央廣網(wǎng)上海10月9日消息（記者王思遠(yuǎn)）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道，上海市交通委8日宣布：向滴滴快的專車平臺頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營資格許可，這是迄今國內(nèi)第一張專車平臺的資質(zhì)許可。今年以來，滴滴、Uber、易到用車等公司遭遇多次“出租車抗議風(fēng)波”；北京等地交管部門也多次對“專車”執(zhí)法處罰。上海的“破冰”之舉，對界定專車合法性和共享經(jīng)濟(jì)下交通管理模式創(chuàng)新，意義重大。

　　約租車“上海模式”核心內(nèi)容是：鼓勵(lì)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)約租車與巡游出租車的差異化發(fā)展；依法合規(guī)，通過制度規(guī)范約租車行業(yè)健康發(fā)展。 上海市交通委主任孫建平介紹：

　　孫建平：上海交通部門的態(tài)度歷來是“鼓勵(lì)創(chuàng)新，依法合規(guī)”。一些很敏感的問題，比如私家車，新生事物沒有法律界定，我們關(guān)心的是：這是不是方向和趨勢？是不是有市場需求？乘客的安全有無保障？

　　“上海模式”要求平臺方具備企業(yè)相關(guān)資格和所在地的服務(wù)能力，還需獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資質(zhì)和電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，平臺數(shù)據(jù)庫接入監(jiān)管平臺，注冊服務(wù)器設(shè)置在中國大陸境內(nèi)等。政府并沒有對車輛性質(zhì)明確規(guī)定，要求車輛需通過平臺審查后獲取營運(yùn)證，司機(jī)也需要獲取從業(yè)資格上崗證。

　　孫建平強(qiáng)調(diào)，專車新規(guī)將對車型、人員服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分，保證對出租車市場的公平：

　　孫建平：關(guān)鍵是公平。專車關(guān)鍵是市場定位，跟現(xiàn)在傳統(tǒng)巡游出租車一定是錯(cuò)位競爭。

　　滴滴快的方面透露，平臺將統(tǒng)一購買營運(yùn)性的交強(qiáng)險(xiǎn)和第三方承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，對司機(jī)年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設(shè)置準(zhǔn)入條件，建立培訓(xùn)制度；設(shè)置乘客投訴渠道。滴滴CEO程維表示，未來將與主管部門攜手探索新模式：

　　程維：全世界范圍專車都是現(xiàn)象，怎么管還是有很多挑戰(zhàn)。放任，沖突會越來越多；管不好，管死了。今天我們一起有勇氣和智慧，拉著手往前走了一步。未來多專車創(chuàng)新也應(yīng)該是地方走在前，因?yàn)楦鞯厍闆r不同。

　　孫建平表示：未來將繼續(xù)探索具有上海特點(diǎn)的約租車模式，先行試點(diǎn)，最終管理模式以交通部正式規(guī)章為準(zhǔn)。他強(qiáng)調(diào)：專車牌照將向符合條件的企業(yè)開放。

　　孫建平：其他的，符合條件我們都開放。外媒說都Uber問題，要符合條件，比如中華人民共和共注冊、注冊資金（達(dá)標(biāo)）等。但還有好多是考驗(yàn)?zāi)愕墓芾砟芰�，政府今后主要是高�?biāo)準(zhǔn)，監(jiān)管市場運(yùn)行，每輛車的管理會交給平臺，我發(fā)證給你，你就要管。

　　Uber（優(yōu)步）8日當(dāng)天宣布：正式入駐“上海自貿(mào)區(qū)”，注資21億元人民幣建立“霧博信息技術(shù)有限公司”，并承諾未來在中國投資63億元。同時(shí)，將積極準(zhǔn)備材料，第一時(shí)間申請網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺許可。