截至昨天，國內(nèi)已有14家航空公司針對三星Galaxy Note7手機(以下簡稱Note7)出臺禁令：不得托運，飛行中不得使用和充電。

　　Note7爆出“電池門”問題后，已有多國、多家航空公司陸續(xù)宣布“封殺令”。在國內(nèi)，海航集團是第一個就Note7做出相關(guān)禁止令的航空企業(yè)。13日，海航集團安全管理委員會要求集團內(nèi)所有員工禁止攜帶Note7登機且禁止將其隨行李托運，集團旗下航空運輸企業(yè)不接受旅客在飛機上使用Note7、充電、隨行李托運。這也意味著，除了海南航空，由海航集團運營管理的天津航空、金鹿公務(wù)、祥鵬航空、首都航空、西部航空、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、揚子江航空、桂林航空、長安航空等11家國內(nèi)航空公司，也將統(tǒng)一執(zhí)行Note7“封殺令”。

　　前天，中國民航局發(fā)出安全警示，提醒旅客不得在飛機上使用Note7或為其充電，不要將Note7放入托運行李中托運，不允許將Note7作為貨物運輸。

　　當天，春秋航空發(fā)布安全預(yù)警，再次重申旅客應(yīng)嚴格遵守中國民航局安全規(guī)定。

　　昨天，武漢晚報記者分別致電國航、南航、東航客服。東航客服回應(yīng)稱，該公司已出臺相關(guān)禁令；南航和國航客服則表示，目前公司尚未出臺相關(guān)文件。

　　值得注意的是，這些“封殺令”并不意味著這些航空公司對Note7徹底拒運。按照中國民航局現(xiàn)行政策，旅客只要隨身攜帶，且保證在整個航行過程中不開機使用及充電，那么攜帶Note7登機，至少現(xiàn)在是沒有問題。

　　(責任編輯：金瀟)