用兩輪電動(dòng)車(chē)送快遞，派送員工作量增加很多 資料圖片

　　從11月21日起，杭州市多部門(mén)聯(lián)合對(duì)非法上路的貨運(yùn)正三輪開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，主要針對(duì)的是在杭州城區(qū)非法行駛上路的有動(dòng)力裝置的貨運(yùn)三輪，包括正三輪摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、人力三輪車(chē)等。

　　整治力度這么強(qiáng)，最受影響的是快遞企業(yè)了，昨天，有網(wǎng)友反映，杭州快遞公司快件堆滿(mǎn)了倉(cāng)庫(kù)，有的快件扔到門(mén)口無(wú)人看管，有些快件甚至要本人親自來(lái)取件，而且還是半個(gè)月前的快件。

　　半個(gè)月過(guò)去之后，昨天，記者從杭州交警部門(mén)了解到，交警部門(mén)為快遞貨車(chē)開(kāi)通專(zhuān)用號(hào)段，對(duì)于通行證與高峰證也適當(dāng)放寬，快遞小哥可以不用發(fā)愁了。

　　主城區(qū)禁行三輪

　　10天扣留200多輛，大部分是快遞運(yùn)送車(chē)輛

　　從11月21日起，杭州市多部門(mén)聯(lián)合對(duì)主城區(qū)非法上路的貨運(yùn)正三輪車(chē)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，半個(gè)月整治下來(lái)，在主城區(qū)道路上的貨運(yùn)正三輪車(chē)已經(jīng)少了許多。據(jù)了解，這次專(zhuān)項(xiàng)整治在11月21日到31日期間，已經(jīng)扣留了200多輛非法營(yíng)運(yùn)正三輪車(chē)，其中大部分都是快遞運(yùn)送車(chē)輛。

　　根據(jù)《杭州市道路交通管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，正三輪摩托車(chē)是禁止在杭州上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、江干區(qū)和濱江區(qū)道路上行駛的，即在這些區(qū)域看到的載客、載貨正三輪車(chē)都為無(wú)證非法營(yíng)運(yùn)。這些車(chē)輛安全性低、無(wú)法上牌、無(wú)法買(mǎi)保險(xiǎn)，但使用方便、費(fèi)用低廉，成了快遞企業(yè)的運(yùn)送主力軍。

　　也會(huì)有市民不解，貨運(yùn)正三輪車(chē)已經(jīng)不是第一天出現(xiàn)在路上了，為什么以前沒(méi)聽(tīng)說(shuō)要抓呢？其實(shí)杭州交通部門(mén)一直對(duì)非法上路的貨運(yùn)電動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格管理，杭州“兩非”（非法營(yíng)運(yùn)、非法上路）集中整治已經(jīng)有兩個(gè)年頭，累計(jì)扣留17485輛非法營(yíng)運(yùn)正三輪摩托車(chē)，其中光載貨的就有6185輛。

　　接下來(lái)，主城區(qū)非法上路的貨運(yùn)正三輪專(zhuān)項(xiàng)整治將繼續(xù)發(fā)力，力爭(zhēng)于2015年春節(jié)前，在杭州繞城公路以?xún)?nèi)和杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以?xún)?nèi)道路，以及老杭富路（320國(guó)道以北段）、龍塢路、留泗路等范圍內(nèi)，完成全面整治。

　　快遞行受到?jīng)_擊

　　很多快遞小哥辭職，倉(cāng)庫(kù)里包裹已堆到門(mén)外

　　專(zhuān)項(xiàng)整治半個(gè)月來(lái)，受到?jīng)_擊最大的就是快遞公司了。電動(dòng)三輪車(chē)禁止上路后，不少快遞小哥都辭職了，滯留的包裹越來(lái)越多，“雙11”的快遞都沒(méi)有送出去。

　　昨天下午，記者趕往杭州莫干山路的韻達(dá)快遞公司，還沒(méi)走到門(mén)口，堆積的快遞已經(jīng)擋住了記者的去路，對(duì)于這些滯留的包裹，快遞派送員也是一臉的無(wú)奈。

　　杭州韻達(dá)快遞派送員劉師傅上午來(lái)回跑了七八趟了，中午也只能蹲在車(chē)上隨便吃一點(diǎn)。他告訴記者：“平時(shí)我們每天快遞有1千來(lái)票，雙十一以后大概有兩三千，平常一個(gè)人每天送一百多，現(xiàn)在基本要送三百多件，加上三輪車(chē)不讓騎的話(huà)，影響我們送件的速度，所以才會(huì)出現(xiàn)快遞堆成山的局面�！�

　　記者了解到，旁邊的中通快遞也是如此，這幾天最早的快件堆在倉(cāng)庫(kù)里已經(jīng)有半個(gè)月了。中通快遞派送員無(wú)奈地說(shuō)：“電三輪禁止后，我們只能用兩輪小車(chē)進(jìn)行裝貨，工作量比以前多了，再加上不少同事辭職，因此快件更送不出去了�！�

　　而申通快遞小哥也訴苦說(shuō)：“現(xiàn)在一天快遞基本有七八十件，兩輪車(chē)又拉不了多少，我們只能來(lái)來(lái)回回跑，然后像一些大貨我們只能依靠人力三輪車(chē)，一天根本拉不了多少。”

　　再過(guò)幾天，也就是年底的另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)血拼節(jié)“雙12”了，這“雙11”的貨到現(xiàn)在還沒(méi)送出去，那如果“雙12”再購(gòu)物，豈不是要等到明年才能收到了？

　　時(shí)間慢了投訴多

　　快遞公司也很無(wú)奈，經(jīng)常晚上還在送快遞

　　電動(dòng)三輪車(chē)不能上路了，快遞公司堆積的快件越來(lái)越多，時(shí)間慢了投訴的人也越來(lái)越多。

　　杭州市郵政管理局主要負(fù)責(zé)杭州市各家快遞公司的管理，電動(dòng)三輪車(chē)整治開(kāi)始以后，他們已經(jīng)要求各家快遞公司停止使用電三輪，也在嘗試跟各個(gè)部門(mén)協(xié)調(diào)，試圖尋求合理的解決方式。

　　杭州市郵政管理局的工作人員說(shuō)：“現(xiàn)在杭州市每天的收件數(shù)量在300萬(wàn)件左右，快件在150萬(wàn)件左右，這個(gè)數(shù)量在全國(guó)排名第三，自從電三輪被整治以后，城區(qū)的一些快遞公司已經(jīng)用回普通的電瓶車(chē)，但仍然解決不了爆倉(cāng)窘境。”

　　杭州市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處處長(zhǎng)趙國(guó)明告訴記者：“現(xiàn)在我們客戶(hù)投訴越來(lái)越多，主要的投訴方向就是快遞延誤。電動(dòng)三輪車(chē)不能上路以后，一部分快遞公司現(xiàn)在用兩輪車(chē)多批次投遞，現(xiàn)在經(jīng)�？吹酵砩线�有很多快遞小哥在送快遞�！�

　　主管部門(mén)提建議

　　能不能像深圳那樣

　　推出光伏三輪車(chē)？

　　記者了解到，除了再次使用兩輪電動(dòng)車(chē)，快遞公司也在嘗試新的投遞方式。

　　天天快遞杭州近江公司副總經(jīng)理郜宗喜說(shuō)：“我們也在嘗試定點(diǎn)投放，就是在小區(qū)里置放客戶(hù)自取的箱子，但這樣也有限制，貨物的體積大小會(huì)有限制，貨物體積太大就沒(méi)辦法放進(jìn)箱子�！�

　　杭州市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“如果要求快遞小哥用回電動(dòng)兩輪車(chē)送貨，他們的工作量大概要增加五倍以上，但要讓快遞公司給每名業(yè)務(wù)員配車(chē)，也不大現(xiàn)實(shí)，像天津、深圳等城市推出了一批光伏三輪車(chē)，體積小有后蓋，最高時(shí)速也只有15公里，符合非機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，如果杭州能讓這批車(chē)上路，或許能夠破解現(xiàn)在的兩難局面�！�

　　“如今快遞業(yè)最需要的是一個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)部門(mén)如果能夠出臺(tái)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，怎樣的快遞三輪車(chē)，才符合非機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，快遞企業(yè)才可以積極購(gòu)置這些車(chē)輛�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　另外記者也從“兩非辦”了解到，杭州市相關(guān)部門(mén)正在考慮，對(duì)于快遞行業(yè)的機(jī)動(dòng)車(chē)，提供一些便利和服務(wù)。

　　交警部門(mén)指出路

　　用廂式貨車(chē)投送快遞

　　還有不少優(yōu)惠政策

　　“全市大概有3000輛的各類(lèi)三輪車(chē)，查處的數(shù)字在我們意料之內(nèi)，說(shuō)明前期的宣傳有一定效果�！焙贾菔小皟煞寝k”的工作人員說(shuō)，“接下來(lái)，我們還是會(huì)進(jìn)行常態(tài)化的管理，讓這些車(chē)子在城區(qū)無(wú)處遁形�！�

　　那么對(duì)快遞小哥賴(lài)以生存的“座駕”進(jìn)行整治之前，有關(guān)部門(mén)有沒(méi)有為快遞行業(yè)指明了另外出路呢？交警部門(mén)給予的答案是肯定的。

　　記者了解到，由于貨車(chē)不用搖號(hào)上牌，快遞公司用廂式貨車(chē)投送快件是最為理想的方式，而相關(guān)部門(mén)也為這些快遞車(chē)輛準(zhǔn)備好了相應(yīng)號(hào)段，這一號(hào)段為浙A·ZX（X代表除O、I以外的24個(gè)英文字母）。有了專(zhuān)用號(hào)段，相關(guān)的執(zhí)法單位也會(huì)有所識(shí)別，對(duì)于車(chē)輛的臨時(shí)�？俊⑿敦浀葧�(huì)給予一定的放寬對(duì)待。

　　同時(shí)，快遞企業(yè)在貨車(chē)上牌后，可向交警部門(mén)申請(qǐng)城區(qū)車(chē)輛的通行證，如果要在高峰時(shí)段通行，還可以申請(qǐng)高峰通行證，“對(duì)于快遞用車(chē)申請(qǐng)這些通行證，我們會(huì)格外寬松一些�！�

　　“當(dāng)然，要享受這些優(yōu)惠政策，首先申請(qǐng)的相關(guān)企業(yè)必須在郵政管理局完成注冊(cè)登記。”該工作人員說(shuō)，“我們希望通過(guò)這些政策，在打擊各類(lèi)三輪車(chē)的同時(shí)，促進(jìn)在杭快遞行業(yè)在投送方面的規(guī)范化，同時(shí)也讓杭州的道路交通更加安全�！�