【導(dǎo)讀】昨晚7點(diǎn)，天津市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布當(dāng)晚零點(diǎn)開(kāi)始實(shí)行小客車“限購(gòu)＋限行”，接著天津市各大4S店出現(xiàn)了市民排隊(duì)瘋狂購(gòu)車的場(chǎng)面。新政連夜出臺(tái)，為啥老百姓連個(gè)緩沖期都不給？

　　央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京12月16日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，繼北京、上海、廣州后，天津也加入了私家車限購(gòu)大軍。昨晚7點(diǎn)天津市政府宣布，五個(gè)小時(shí)后，也就是自12月16號(hào)零時(shí)起，在天津市實(shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)須通過(guò)搖號(hào)或者競(jìng)價(jià)方式取得。

　　天津市交通港口局局長(zhǎng)武岱宣布了限購(gòu)措施。

　　武岱：自2013年12月16日零時(shí)起至2014年1月15日24時(shí)止，全市暫停辦理小客車的注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記，全市小客車增量配額指標(biāo)及配置比例由市交通港口局會(huì)同市發(fā)展改革委、市建設(shè)交通委、市公安局、市環(huán)保局等部門，根據(jù)小客車需求狀況和道路交通環(huán)境承載能力合理確定，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)公布，本市機(jī)關(guān)、事業(yè)單位不再新增公務(wù)用車指標(biāo)。

　　除了限購(gòu)新車外，天津市交管局局長(zhǎng)苗宏偉宣布從明年3月1號(hào)起，開(kāi)始限行。

　　苗宏偉：工作日（法定節(jié)假日除外），每日7時(shí)至9時(shí)和16時(shí)至19時(shí)，禁止外埠牌照機(jī)動(dòng)車在外環(huán)線以內(nèi)道路通行，每日7時(shí)至19時(shí)禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在外環(huán)線上通行，自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日法定節(jié)假日除外，每日7時(shí)至19時(shí)，本市及外埠牌照機(jī)動(dòng)車在外環(huán)線以內(nèi)道路實(shí)施按車牌尾號(hào)區(qū)域限行交通管理措施，車牌尾號(hào)分為5組，定期輪換限行日。

　　天津市民對(duì)限購(gòu)令十分敏感，消息公布后，購(gòu)車者利用最后的幾個(gè)小時(shí)"搶車" ，各4S店燈火通明，人頭攢動(dòng)，一位4S店老板表示，一晚賣出了兩個(gè)月的量。

　　老板：現(xiàn)在還有不多了已經(jīng)。

　　記者：能支持到12點(diǎn)嗎現(xiàn)在？

　　老板：沒(méi)戲了，肯定沒(méi)戲了。

　　記者：支持不到12點(diǎn)？

　　老板：恩。

　　記者：看您現(xiàn)在沒(méi)有時(shí)間，一直在接電話是吧？

　　老板：對(duì)，一直在接電話，現(xiàn)在就沒(méi)停下來(lái)。

　　記者：您賣了多少輛車這么會(huì)兒？

　　老板：今天十來(lái)輛吧。

　　記者：那平常時(shí)間呢？

　　老板：平常時(shí)間兩天一輛吧。

　　天津市民對(duì)于政府的私家車限購(gòu)令褒貶不一：

　　市民：這個(gè)政策出來(lái)我覺(jué)得有點(diǎn)太急了，我這剛大學(xué)畢業(yè)工作存點(diǎn)錢準(zhǔn)備買車的，剛開(kāi)始看，結(jié)果這政策一下子就出來(lái)了，以后買車肯定不如原來(lái)這么方便了。原來(lái)要說(shuō)路堵，我倒覺(jué)得天津還可以，就上下班時(shí)間堵，平時(shí)也沒(méi)有像北京這么嚴(yán)重，所以我覺(jué)得這個(gè)政策還是應(yīng)該給一個(gè)緩沖期吧，現(xiàn)在天津也正修5、6號(hào)線地鐵了，可能過(guò)兩年就沒(méi)那么堵了，我們這小年輕的想買車還又不知道到什么時(shí)候了。

　　市民：舉雙手贊同，我開(kāi)車，那每天早晨很堵，得開(kāi)僅僅一個(gè)小時(shí)，空氣肯定就會(huì)好，但不會(huì)說(shuō)很快就會(huì)好，但慢慢的我覺(jué)得肯定會(huì)改變的。

　　市民：我非常支持這個(gè)限購(gòu)，平常上班、下班非常的堵，車也多也亂，空氣再不好，視線再不好，希望政府從公交這方面多發(fā)展發(fā)展，方便。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常任理事賈新光認(rèn)為，限購(gòu)、限車究竟能不能解決霧霾問(wèn)題，仍是很大的疑問(wèn)。

　　賈新光：天津汽車保有量應(yīng)該在200萬(wàn)輛左右，比北京的500萬(wàn)輛要差遠(yuǎn)了，但是天津的交通一直是亂，城市基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，管理也比較差。另外一個(gè)現(xiàn)在限車都是用霧霾這個(gè)理由，天津霧霾確實(shí)跟北京一樣嚴(yán)重，限車能解決霧霾問(wèn)題嗎？現(xiàn)在這是一個(gè)很大的疑問(wèn)。