【導讀】廈航客機上一名乘客誤放逃生滑梯，導致航班被迫取消，旅客全部下機，后果嚴重，或需高額賠償�！吨袊�青年報》經(jīng)濟部主任潘圓、北京潮陽律師事務所律師胡鋼做客《天天315》周末會客廳，共同探討消費投訴熱點話題。

　　央廣網(wǎng)北京6月18日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天天315》報道，6月12日，在北京首都機場一架即將飛往廈門的航班上，發(fā)生了一件匪夷所思的事情：一名女旅客竟打開逃生滑梯，導致了非常嚴重的后果！

　　事情的經(jīng)過是這樣的：12日中午11時30分許，廈門航空MF8118航班（執(zhí)飛機型：波音757）在北京首都國際機場等待飛往廈門期間，左側翼上逃生滑梯被旅客誤放。事發(fā)時正處于飛機上客階段，當乘務員提醒座位是48A、B、C的旅客“正常情況下，請您不要觸碰應急出口手柄”時，位于49排靠窗的一位女性旅客，聽到乘務員簡介內(nèi)容，直接伸手拉動身旁的應急滑梯手柄，雖乘務員立即大聲制止，但為時已晚，但是機翼上應急滑梯已經(jīng)充氣放出。

　　據(jù)了解，這位旅客當場表示自己是好奇，想嘗試拉動手柄看看會有什么后果。事件發(fā)生后，該航班被迫取消了，113名旅客全部下機，重新改簽后續(xù)航班。當事人被機場公安帶下飛機，接受警方的調(diào)查。

　　經(jīng)濟之聲：乘客的一個小動作，放個逃生滑梯，導致這架航班被迫取消，機上113名旅客全部下機，分批改簽了后續(xù)航班。這是不是非常嚴重的后果？

　　潘圓：“其實現(xiàn)在很多人坐飛機都喜歡坐在逃生口附近，因為那個位置座位相對比較寬敞，但基本絕大數(shù)乘客都有常識，即不要碰觸旁邊的手柄，因為會很危險。據(jù)相關報告顯示，滑梯是充氣的，放出去以后，實際造成的直接損失可能在十幾萬塊錢，因為從放出到拿回來，再重新充氣、檢測，再到裝回去整個過程要花很多錢，更不用說她給其他乘客造成的損失。‘好奇害死貓’，這樣一個隨意的動作不但會使自己的人身安全受到影響，而且后續(xù)可能會面臨很高額的賠償�！�

　　經(jīng)濟之聲：首都機場的警方稱，這位乘客因擅自移動航空設施被處行政拘留12天。關于這方面，相關的民航法是如何規(guī)定的？12天是一個重罰還是量刑比較輕？

　　胡鋼：“我個人認為，民航安全和其他安全不太一樣，因為民航如果出現(xiàn)安全事故，特別是大的事故，有可能會造成國際影響。整個民航系統(tǒng)對于安全兩字非常重視，相應地，涉及到民航安全的法律也比較多，比如《民航法》，《民航安保條例》，包括配套的治安管理處罰法，其中對于擅自挪用航空器即飛機上的設備，或者擾亂航空器內(nèi)秩序的一些行為，輕則比如是15日的拘留，罰款500元。本案例這位乘客的做法潛在危害比較大，而且從另外一個角度體現(xiàn)出她對于規(guī)則的漠視。因此提醒大家，涉及到民航類的安全，一定要切實遵守航空人員的指示�！�

　　據(jù)記者了解，一個滑梯物放人工材料、設備航材等，損失起來大概在10萬塊錢人民幣。據(jù)一名航空公司的機務解釋，飛機緊急滑梯觸發(fā)后的恢復是一個非常復雜的過程，需要先送車間檢查有沒有損傷、漏氣，如果有損傷，需要做報廢處理，那么費用就不是10萬塊錢，而是幾十萬，甚至上百萬；滑梯本身如果沒有破損，還需要恢復所配置的高壓氣瓶規(guī)定的壓力，將滑梯折疊復原，整個過程極其嚴謹、復雜，滑梯折疊打包成形之后，還需要專門的重物施壓，使達到標準的尺寸，僅這一流程就需要4—5天。

　　之前，國內(nèi)也發(fā)生過類似事件。比如，2014年12月14日，廈航MF8453航班在杭州準備起飛的時，左側機翼處52號位上一名年近50歲的男子，突然將安全門打開。事后該男子向乘務員解釋，這樣做“只是想在起飛前透透氣”。

　　2016年10月28日，廣州白云機場一航班在下客過程中，有旅客李某打開了飛機逃生滑梯。根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規(guī)定，李某被警方處以行政拘留13日的處罰。同樣2015年1月，在西部航空PN6272航班上擅自開啟應急艙門的旅客，承擔了人民幣3.5萬元的經(jīng)濟損失。

　　經(jīng)濟之聲：以上案例都是旅客不遵守安全規(guī)定，擅自觸碰飛機上的應急設備，不僅給航空公司帶來經(jīng)濟損失，還會影響其他旅客的行程。像這樣一些事件，相關責任人除了承擔拘留等行政處罰之外，是否還應當承擔航空公司以及其他乘客的民事賠償責任？

　　胡鋼：“從正常的法律后果來說，相關的行為人除了承擔暫時的行政拘留或者行政的罰金以外，其他相應的民事賠償責任也不應該被忽視。從法律規(guī)定來說，既然行為人造成了損失，理應依法進行賠償。本案例中，僅僅是打開應急滑梯的行為就導致直接損失10萬元，但需要注意的是，這架航空可能有四、五天是無法執(zhí)行飛機任務的，相應的損失也是巨大的，這是航空公司的直接損失。而且因為行為人這樣一個行為，其他旅客全部得下飛機，所有行李得全部下飛機，然后等待轉機或者調(diào)飛機，很多旅客都可能受到影響。那么，至少對當期那些航班旅客的延誤應該進行賠償。只有把各種責任進行清楚的劃線，使每個人都明白：相關的規(guī)則必須要遵守。

　　另外，對于航空的糾紛，或者是一般的消費糾紛、經(jīng)濟糾紛，首先應該保持安靜，不亂說、亂動，如果造成了秩序的混亂，僅僅是造成秩序混亂這一點，不管前期的是否有理，只造成秩序混亂這點，可能就要被治安拘留。因此即使有了消費糾紛，應當安全、理性地去維權�！�