央廣網(wǎng)武漢3月9日消息（記者張毛清 通訊員楊黎君）春運期間，因鐵路線路超負荷運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致線路質(zhì)量陷入“疲勞”狀態(tài)，部分鐵路線路出現(xiàn)尺寸變化、鋼軌疲勞損傷、鋼軌枕木失效等病害。從3月15號開始，武漢鐵路大型養(yǎng)路機械運用檢修段，將對線路進行全面體檢。

　　武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段肩負著武漢居集團公司管轄范圍內(nèi)的所有鐵路線路的養(yǎng)護重任。該段利用春運息工間隙集中檢修大型養(yǎng)路機械設(shè)備，在春運結(jié)束后，集中對鐵路線路開展大維修施工。

　　春運期間，因列車開行數(shù)量扶搖直上，鐵路線路超負荷承載數(shù)趟列車，導(dǎo)致線路質(zhì)量陷入“疲勞”狀態(tài)，春運后的線路養(yǎng)護施工尤為重要。為保證春運后順利開展線路養(yǎng)護施工，春運期間的設(shè)備“診治”是關(guān)鍵，該段以大型養(yǎng)路機械年修為重點，采取優(yōu)化臺位作業(yè)流程、強化年修過程管理、嚴抓部件檢修工藝、卡控質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的措施，以優(yōu)良的設(shè)備狀態(tài)為春運后集中修施工提供堅實的設(shè)備保障。

　　針對道床沉降、臟污的病害，將利用道砟清篩機、道岔清篩機和邊坡清篩機等大型養(yǎng)路機械設(shè)備進行清篩大修施工；針對的病害，利用大修列車進行機械換枕施工；針對線路水平等幾何尺寸超出標(biāo)準(zhǔn)范圍的病害，將利用連續(xù)式搗固穩(wěn)定車、道岔搗固車進行線路搗固維修施工；針對鋼軌波磨、肥邊、擦傷的病害，利用鋼軌打磨車進行打磨維修施工。各類大型機械將對春運后的鐵路線路進行全面養(yǎng)護維修。

　　春運結(jié)束后，武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段將在京九線、孟平線完成線路清篩31km,京九線完成大修換枕5.25km、道岔清篩9組，宜萬線、京九線、武咸城際等完成線路搗固450km,京九線、漢丹線、孟寶線等完成道岔搗固225組，鄭武高鐵、漢孝城際、京九線等完成鋼軌打磨404km，京九線、漢宜線完成鋼軌銑磨3.8，鄭武高鐵、合武線等完成道岔打磨125組，武九客專、武岡城際、武九線等完成鋼軌探傷1612km。這個段將對武漢局集團公司管轄范圍內(nèi)的鐵路線進行全覆蓋養(yǎng)護維修，全面提升旅客乘坐列車的安全性、平穩(wěn)性和舒適性。