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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 4月22日各大報刊及網(wǎng)站重點報道了“中國鐵路總公司召開鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場會”的新聞。鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖強調(diào)“加快推動鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新鐵路發(fā)展方式和經(jīng)營模式，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系的骨干作用，為促進我國經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展作出新的更大貢獻。”

　　近些年，鐵路改革的相關(guān)報道層出不窮，鐵路客運正如迅猛建設(shè)的高鐵一般成為一張奪人眼球的國家名片，鐵路貨運也在貨運改革的浪潮里一步步降低者本來高昂的運輸成本，我們和我們身邊的許多人實實在在地享受到鐵路改革帶來的紅利。

　　在鐵路貨運改革正進入深水區(qū)之時，鐵路總公司設(shè)定了一個現(xiàn)代化物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型目標，這究竟是鐵路市場化后追逐物流市場紅利的“獨角戲”？還是鐵路不斷發(fā)展，要做大物流業(yè)返利于民的“盛宴”呢？從鐵路作為一家大型央企的重要政治地位和發(fā)達國家物流業(yè)作為經(jīng)濟驅(qū)動的先行者經(jīng)濟地位來看，鐵路部門正努力整合內(nèi)部資源，以滿足客戶需求為目標，以信息化為支撐，通過發(fā)展全品類物流、提供全流程服務、開展全方位經(jīng)營、實行全過程管理，實現(xiàn)運輸、倉儲、貨代、加工、信息等業(yè)務融合發(fā)展，強化鐵路安全便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢。

　　四通八達的路網(wǎng)是鐵路參與物流競爭的基礎(chǔ)優(yōu)勢，而其多年來建立的系統(tǒng)龐大的運輸體系中，具有較其他物流企業(yè)更多的設(shè)備、人員、經(jīng)驗等豐富資源。因此，發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，就是發(fā)揮老牌運輸企業(yè)優(yōu)勢，依托其系統(tǒng)、龐大的運輸體系，通過科學化、規(guī)范化的管理和產(chǎn)品優(yōu)化，在降低物流成本的同時，提供更加個性化、差異化的物流服務，促進中國物流業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展，進而助力中國經(jīng)濟的發(fā)展。

　　當然，從當前鐵路貨運現(xiàn)狀來看，設(shè)施基礎(chǔ)雖雄厚，但相對鐵路客運設(shè)施投入嚴重不足，多停留在年復一年的低水平運作階段，同時技術(shù)水平較低，信息技術(shù)應用水平較低，造成物流作業(yè)效率不高。因此，鐵路還應在提高貨運設(shè)施設(shè)備的方面下些血本。

　　4月22日鐵路總公司物流建設(shè)現(xiàn)場會向我們傳達了鐵路貨運改革的新目標，鐵路貨運將向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，這必將帶動中國物流的一系列變化，極大促進物流業(yè)快速發(fā)展。

　　我國鐵路已經(jīng)認識到了這一點，開始了走向市場的實措，相信未來鐵路一定能在現(xiàn)代化物流建設(shè)中起到火車頭拉動作用。（張恒）