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　  央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 近期在山西青年報上看到一篇關(guān)于山西最短的8171次列車的報道，僅有3節(jié)綠皮車廂與當(dāng)前鐵路發(fā)展看似格格不入，外行人對此頗有非議，但是它卻承載著兒時的記憶，更傳承著幾代鐵路人的汗水和心血。

　　在我的記憶里，每天往返在太焦線上的8171次旅客列車至今運行了20余載。記得那年臨近春節(jié)，一只大手拉著一只小手費了半天勁才登上這個龐然大物，這座“綠色的大房子”對我而言是陌生的。正如那篇報道所述，遠遠就能聽見火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇�，走進車廂棗紅色的膠地面，可打開的窗戶，木質(zhì)的座位，緩緩轉(zhuǎn)動的電扇，最重要的是那淡淡的煙煤味......這些是我對火車的最原始的記憶和最深厚的感情。

　　我喜歡坐在靠近窗戶的位置，不僅僅是因為這里視野廣闊，一覽沿途動靜結(jié)合的景象。更重要的是當(dāng)時當(dāng)時的車窗是可以拉起來的，坐在床邊感受小風(fēng)襲面的快感和沿途淳樸的鄉(xiāng)情。時間穿梭，不等你來細細品味這時的我已經(jīng)登上從北京歸來的高鐵。窗戶是打不開了，小風(fēng)也無法打開我兒時的記憶。但更舒適的乘車環(huán)境與快捷的出行方式已經(jīng)悄然進入你我的生活�？匆徊侩娪埃�打一會小盹，聊一些家常，不經(jīng)意間你已到達了目的地。輕柔的聲音飄蕩在耳畔“本次列車的終點站太原站到了......感謝乘坐本次列車，再見�！北敬温猛窘Y(jié)束了，一只大手拉著一只小手走出車廂只需一步。看著這輛流線感極強的列車，再看一眼車門前熱情服務(wù)的列車員，誰能不感慨這20年鐵路的高速發(fā)展與變化。也許我的孩子對乘車的記憶是，一排排舒適的沙發(fā)座椅，一聲聲甜美的溫馨提示，一種種似家的貼心服務(wù).......

　　到達太原后我沒有選擇汽車前往老家榆社，我還是一如既往的在榆次站登上了8171次列車。雖然現(xiàn)在這趟列車只有三節(jié)車廂，但在這里還承載著我對火車的記憶和那淡淡的煤煙味，小風(fēng)襲面帶給我的感動，感動它的忍辱負重，感動他的持之以恒。8171次列車仍在緩緩的前進，鐵路事業(yè)。（李彥瑋）