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　　提要：盡管很多人在抱怨花園路已經(jīng)堵得一塌糊涂，但今后一段時間，花園路會變得更加擁堵。昨日，鄭州市城區(qū)綜合交通管理辦公室(市暢通辦)發(fā)布消息，鄭州地鐵2號線3個關鍵站點的保通方案已經(jīng)敲定。

 ?仨路口下月底要這樣“行”

　　盡管很多人在抱怨花園路已經(jīng)堵得一塌糊涂，但今后一段時間，花園路會變得更加擁堵。昨日，鄭州市城區(qū)綜合交通管理辦公室(市暢通辦)發(fā)布消息，鄭州地鐵2號線3個關鍵站點的保通方案已經(jīng)敲定。

　　這三個站點分別為農(nóng)業(yè)路站、黃河路站、東大街站，計劃7月底開工。屆時，花園路—紫荊山路這條鄭州市區(qū)南北大動脈的交通，很可能遭遇“重創(chuàng)”。

　　農(nóng)業(yè)路站

　　名片：位于花園路農(nóng)業(yè)路路口以北，沿花園路偏東布置。主體結(jié)構(gòu)為地下兩層三跨(局部兩跨)島式車站，明挖法施工(即先將車站頂部的土全部挖除，然后修建車站，再進行回填)

　?●咋占地？

　?鄭州市暢通辦負責人說，一方面，維持花園路西側(cè)由北向南道路現(xiàn)狀不變；另一方面，圍擋花園路原東側(cè)道路作為施工場地，圍擋丹尼斯在建停車場及丹尼斯商廈花園路側(cè)一條非機動車道作為施工區(qū)域。

　　●咋走？

　　鄭州市暢通辦副主任呂源說，整個施工區(qū)域要保障雙向6條機動車道。另外，丹尼斯停車場進出口功能進行調(diào)整，原北進出口改為進口，原西側(cè)進出口改為出口。

　?鄭州市暢通辦技術處負責人說，將在這個路口附近設置繞行標志，利用政七街(由北向南)、政六街(由南向北)和豐產(chǎn)路(由西向東)、文化路、經(jīng)三路和紅專路分流這個路口的車輛。

　　此外，鄭州市還將協(xié)調(diào)鄭州市動物園，在花園路東側(cè)支路政七街和北側(cè)賽車場適當位置開辟出入口，同時開辟臨時停車場。協(xié)調(diào)動物園北側(cè)賽車場作為臨時停車場，協(xié)調(diào)丹尼斯新建停車場出入口與政七街相連通。

　　名片：黃河路站設計為標準站，主體為地下三層三跨的島式車站，明挖法施工。

　?●咋占地？

　　呂源說，這個站施工分三期進行，總施工期為18個月，交通組織分六期進行，此次給出一期的交通組織方案。第一期，在交叉口南側(cè)花園路路面圍擋施工，拓寬道路兩側(cè)綠化帶，拆除部分建筑，占用時間為14個月。

　　●咋走？

　　鄭州市暢通辦督導處負責人說，這個路口附近將有4處明顯的變化：保證雙向6條機動車道，1條非機動車和行人混行車道。按照規(guī)劃紅線拓寬周邊道路。將緯五路(花園路以東)和黃河路(花園路以東)兩側(cè)影響車輛通行的行道樹樹枝裁剪。開辟臨時保通道路。

　?利用黃河路站周邊的單行道——紅旗路(由東向西)、緯三路(由東向西)、政六街(由南向北)和經(jīng)五路(由北向南)分流，利用紅專路、緯五路、緯四路、文化路和經(jīng)三路分流現(xiàn)有車流，減少黃河路花園路交叉口的交通運行壓力。

　?另外，協(xié)調(diào)北三環(huán)快速項目部，施工期間將北三環(huán)與經(jīng)三路口打開，分流花園路交通壓力。

　?東大街站

　　名片：東大街站是2號線一期工程中間站，位于紫荊山路與東大街交叉口下方。該站是軌道交通2、3號線的換乘站。這個站施工分三期進行。

　　第一期

　　●咋占地？

　　位于紫荊山路與東大街交叉口南口中心道路，工期為17個月。

　　●咋走？

　　呂源說，施工區(qū)保障雙向6條機動車道。交叉口車道交通安排如下：從南向北有2個直行車道和1個直右轉(zhuǎn)車道；從北向南有3個直行車道、1個右轉(zhuǎn)車道和1個左轉(zhuǎn)車道；東西進出口維持現(xiàn)狀。南進口社會車輛禁止左轉(zhuǎn)，僅供公交車輛左轉(zhuǎn)通行。

　　第二期

　　●咋占地？

　　位于紫荊山路與東大街交叉口南口中心道路，工期為8個月。主要施工車站附屬結(jié)構(gòu)，為車站東側(cè)的兩個風亭和一個出入口。

　?●咋走？

　　紫荊山路交通西移，設有雙向6車道和2個非機動車道。交叉口從南向北有2個直行車道、1個左轉(zhuǎn)車道和1個直右轉(zhuǎn)車道。

　　第三期

　?●咋占地？

　?位于紫荊山路與東大街交叉口南口中心道路，工期為8個月。主要施工車站附屬結(jié)構(gòu)，為車站西側(cè)的3個出入口。

　?●咋走？

　?紫荊山路交通東移，通行寬度33m，設有雙向8車道和2個非機動車道。交叉口車道交通安排與第二期相同。

　　??市民可以通過東大街周邊區(qū)域的單行道——南順城街(由北向南單行)、商城路(由西向東單行)和城南路(由東向西單行)分流，同時利用城東路、職工路、南大街、城北路和隴海路進行車輛的分流，降低紫荊山路東大街交叉口交通運行壓力。