7月18日5時，由國鐵北京局所屬站房工程項目管理部建設管理、中鐵十四局負責施工的雄忻高鐵保定東特大橋跨京港澳高速連續(xù)梁中跨順利合龍，雄忻高鐵雄保段取得重大進展。

雄忻高鐵雄保段保定東特大橋全長約11公里，其中216號至219號墩跨京港澳高速主路及兩條匝道，連續(xù)梁全長273.7米，頂面寬度12.6米，中跨梁高5.6米，梁部采用掛籃懸臂澆筑施工。

站房工程項目管理部相關負責人張乃明介紹，此次合龍的跨京港澳高速連續(xù)梁，是雄忻高鐵雄保段重難點控制性工程。該連續(xù)梁施工面臨諸多挑戰(zhàn)，跨越繁忙的京港澳高速，施工安全風險高，梁體結構復雜，對施工精度要求控制在1厘米以內。施工過程中，作業(yè)人員嚴格把控每一道工序，項目相關負責人全程在現(xiàn)場實時盯控，確保澆筑過程順利，安全質量有序可控。

雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，同時也是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高鐵網(wǎng)的重要橫向通道，正線全長342公里，設計時速350公里。線路東起京雄城際鐵路雄安站，途經(jīng)雄安新區(qū)、保定市，最終進入山西省忻州市。雄忻高鐵建成通車后，將極大地促進京津冀城市群與晉中城市群的互聯(lián)互通。（方素菊、王曉晨）