跪在鐵軌上觀察鐵軌水平高度。
新華社記者 周健偉攝
守護(hù)者目送一列火車經(jīng)過。
新華社記者 旦增尼瑪曲珠攝
用道尺檢測軌道。
新華社記者 周健偉攝
青藏鐵路縱跨唐古拉山，“鋼鐵巨龍”穿越世界屋脊。唐古拉線路工人進(jìn)駐“生命禁區(qū)”以來，以堅(jiān)毅的精神養(yǎng)護(hù)維修青藏鐵路這段海拔最高、災(zāi)害最多的125公里凍土線路。
春運(yùn)時節(jié)正值隆冬，平均海拔5000米的唐古拉山區(qū)風(fēng)吹石頭跑、雪打如刀割，氧氣含量不到海平面的40%。為確�；疖嚢踩ㄐ�，上百名線路工、勞務(wù)工堅(jiān)守在這里，頂狂風(fēng)戰(zhàn)暴雪，排除凍土、大風(fēng)、塌方等危害鐵路安全的險(xiǎn)情，用血肉之軀鑄成一根根看不見的“軌枕”，托起青藏鐵路安全運(yùn)行的奇跡。
車站里的春運(yùn)課堂,2月17日，合肥市西園新村小學(xué)學(xué)生在合肥火車站陳列室參觀。當(dāng)日，安徽省合肥市西園新村小學(xué)學(xué)生來到合肥火車站陳列室，了解春運(yùn)故事，感受鐵路發(fā)展。當(dāng)日，安徽省合肥市西園新村小學(xué)學(xué)生來到合肥火車站陳列室，了解春運(yùn)故事，感受鐵路發(fā)展。
這個結(jié)果驗(yàn)證了在今年春運(yùn)大考中開始施行的新方案總算解決了他20多年的心病。
崔劍所在后長川車站位于甘肅白銀市王峴鄉(xiāng)后長川村后的山梁上，一名站長，一名值班員，一名候班員，是中國鐵路蘭州局集團(tuán)公司蘭州車務(wù)段管轄的一個五等小站，1956年隨著包蘭線開通運(yùn)營至今。2010年10月份，后長川車站撤銷了助理值班員崗位，方圓五里沒有人煙的小站更加冷清了。
唐古拉線路工人進(jìn)駐“生命禁區(qū)”以來，以堅(jiān)毅的精神養(yǎng)護(hù)維修青藏鐵路這段海拔最高、災(zāi)害最多的125公里凍土線路。
共和國聲音日歷|2月18日