廣州日報訊   廣東將于2018年率先全面建成小康社會，必須牢固樹立并切實貫徹協(xié)調(diào)發(fā)展理念。近年來，廣東深入實施珠三角優(yōu)化發(fā)展和粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性不斷增強。昔日欠發(fā)達的粵東西北地區(qū)和內(nèi)生動力愈發(fā)強勁的珠三角一起，共同成為廣東經(jīng)濟發(fā)力的“雙引擎”。

　　2013年7月，廣東省委、省政府出臺《關(guān)于進一步促進粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》，明確提出以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)擴能增效、中心城區(qū)擴容提質(zhì)為“三大抓手”，重點突破，推動粵東西北地區(qū)加快發(fā)展，實現(xiàn)與珠三角地區(qū)“雙輪驅(qū)動”。

　　新建高速公路近2/3在粵東西北

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推動珠三角和粵東西北一體化發(fā)展的關(guān)鍵，廣東于2015年末實現(xiàn)了“縣縣通高速”。過去4年，廣東新建成2100多公里高速公路，近2/3集中在粵東西北。

　　“十三五”期間，廣東將新增通車里程約4000公里，全面建成國家高速公路網(wǎng)粵境段和貫穿廣東省東西的汕湛高速公路等高速公路骨干網(wǎng)絡(luò)。今年，粵東西北地區(qū)的高速公路通車里程將超越珠三角地區(qū)，實現(xiàn)珠三角核心區(qū)通往粵東有3條高速公路通道、通往粵西有6條公路高速通道（含通云�。�、通往粵北有9條公路高速通道。

　　高鐵拉近了粵東西北與珠三角的距離。目前，粵東的汕頭、潮州、揭陽、汕尾，粵北的清遠、韶關(guān)和粵西的云浮等已開通高鐵或輕軌。到2020年，全省實現(xiàn)“市市通高鐵”，高快鐵路運營里程達到2000公里，粵東西北也將完全進入“高鐵時代”。

　　新建45家縣級綜合性醫(yī)院

　　產(chǎn)業(yè)園區(qū)擴能增效是粵東西北振興發(fā)展的一大抓手。廣東推動珠三角和粵東西北實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共建，將珠三角先進的生產(chǎn)力引入粵東西北。日前印發(fā)的《粵東西北省產(chǎn)業(yè)園發(fā)展“十三五”規(guī)劃》透露，目前全省園區(qū)布局基本完成，粵東西北12個地市45個縣市中41個已規(guī)劃建設(shè)省產(chǎn)業(yè)園，占縣域總數(shù)的91%。截至2015年底，省產(chǎn)業(yè)園共引進工業(yè)企業(yè)約4900家，其中投產(chǎn)企業(yè)3200家，計劃總投資額超萬億元。

　　到2018年，廣東省將累計推動珠三角地區(qū)1600個項目轉(zhuǎn)移落戶到粵東西北地區(qū)，構(gòu)建珠三角與粵東西北地區(qū)布局合理、聯(lián)動發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。

　　粵東西北與珠三角差距之一是公共服務(wù)建設(shè)。以醫(yī)療為例，整體上來看，珠三角的醫(yī)療資源足夠，而粵東西北面臨著醫(yī)療資源嚴重不足的問題。廣東省決定在人口多、欠發(fā)達的偏遠地區(qū)投入500億元，在人口較多、經(jīng)濟欠發(fā)達的偏遠地區(qū)新建第二、第三人民醫(yī)院，初步規(guī)劃新建45家縣級綜合性醫(yī)院，解決基層醫(yī)療衛(wèi)生資源不足、群眾看病難的問題。這45家醫(yī)院年內(nèi)將全部開工建設(shè)。

　　粵東西北人口城鎮(zhèn)化正在快速推進，通過中心城區(qū)擴容提質(zhì)，培育若干100萬以上人口規(guī)模的大城市。除了傳統(tǒng)的區(qū)域中心城市汕頭、湛江等，清遠、河源、揭陽等市也明確提出打造“百萬人口大城市”的目標。

　　解決粵東西北貧困人口的問題。廣東選擇2277個比較貧困的村，將其納入新農(nóng)村示范村建設(shè)，通過示范村建設(shè)，讓它們達到中等收入水平。