央廣網(wǎng)福州12月11日消息（記者龔雯）12月10日，福州地鐵4號線后通段開通運營，標(biāo)志著4號線正式全線貫通，并與5號線“雙線成環(huán)”，不僅讓市民跨江、跨區(qū)出行更便利，還為城市空間優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

福州地鐵4號線后通段開通運營備受福州市民關(guān)注，串聯(lián)倉山區(qū)、鼓樓區(qū)兩大核心片區(qū)，共設(shè)半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座車站，同步配套建設(shè)洪塘停車場。位于倉山區(qū)閩江大道與洪塘路十字路口的4號線、5號線換乘車站洪塘站，可10分鐘直達(dá)鼓樓區(qū)東街口站。

據(jù)介紹，洪塘站設(shè)計為地下四層島式結(jié)構(gòu)，最大埋深達(dá)34米，是目前福州地鐵最深的車站。為提升換乘效率，該站采用L型節(jié)點換乘布局，乘客從4號線站臺換乘至5號線站臺，步行僅需3分鐘。

至此，“單線聯(lián)通”變“雙線成環(huán)”，總長約56公里，貫穿鼓樓、晉安、臺江、倉山四區(qū)的福州地鐵雙線換乘閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)正式構(gòu)建，福州市軌道交通運營里程突破200公里，穩(wěn)居福建省首位。