智慧交通 公交優(yōu)先道 警保聯(lián)動 生命工程 一站式服務(wù) 

　　五大舉措為城市交通排堵 

　　去年以來，重慶公安主動適應(yīng)交通安全新形勢和創(chuàng)新社會治理新要求，積極探索城市交通管理新路徑，五大舉措為城市交通排堵。 

　　智慧交通 

　　讓主城高峰時段擁堵延時指數(shù)下降8.6% 

　　重慶路網(wǎng)縱深小、道路高差大、橋梁隧道多，卡點、堵點多，而機動車保有量卻呈逐年上升趨勢。為此，重慶市公安局向“大數(shù)據(jù)”要解題思路，積極探索“智慧交通”新應(yīng)用。 

　　2月18日下午4點，重慶市渝北區(qū)興科大道與寶桐一路十字路口東北進口方向由于車流增多，逐漸出現(xiàn)擁堵情況。 

　　遠在30多公里外的重慶市公安局交巡警總隊城市交通研究中心，交通信號失衡監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)出失衡提醒，中心負責人鐘添翼第一時間指揮相關(guān)民警將擁堵信息傳到了控制信號燈的民警手上，增加寶桐一路十字路口東北進口方向綠燈通行時間，緩解該路口交通擁堵情況。 

　　類似的事例，每天都在城市交通研究中心發(fā)生著。鐘添翼告訴重慶日報記者，作為重慶城市交通的“大腦”，城市交通研究中心更多是利用大數(shù)據(jù)，從宏觀上掌控全市交通情況。 

　　以節(jié)假日的渝中區(qū)解放碑熱門景點洪崖洞為例，過去，景區(qū)周邊道路總是因夜間流量大、人車混行等原因，導致秩序混亂、擁堵嚴重，現(xiàn)在通過該中心預警預測系統(tǒng)，智能預測景區(qū)周邊未來兩小時的擁堵道路，以此提前部署勤務(wù)，精準夜間警力投放，最大限度激發(fā)警務(wù)效能，做到“未堵先知、未雨綢繆”。 

　　同時，提前通過導航軟件向自駕游客智能推薦周邊空余停車位，減少出游停車等候時間，有效改善景區(qū)周邊的交通通行情況。 

　　得益于這一系列“智慧交通”的應(yīng)用，重慶主城區(qū)高峰時段擁堵延時指數(shù)下降8.6%，提升了合成共治、綜合治堵的復合效應(yīng)。 

　　公交優(yōu)先道 

　　個性化設(shè)計交通措施 公共交通更便捷 

　　去年12月26日，重慶機場路（新牌坊立交至雙鳳橋樞紐站）、四公里立交至茶園段兩條公交優(yōu)先道正式啟用運行。至此，重慶主城區(qū)公交優(yōu)先道運行里程達到105公里。 

　　去年以來，市委、市政府將建設(shè)主城區(qū)公交優(yōu)先道作為一項民生實事予以推進實施，堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展理念，切實為市民出行提供便利。 

　　市公安局交巡警總隊相關(guān)負責人介紹，重慶在規(guī)劃建設(shè)公交優(yōu)先道時，根據(jù)橋梁、隧道等具體地形特征因地施策，以及交通大數(shù)據(jù)分析研判，對每條公交優(yōu)先道的交通組織進行針對性設(shè)計。“比如在黃花園大橋、長江大橋、機場路東環(huán)立交至金渝立交等處，采用了‘公交車道+定向車道’交通組織措施，提高通行效率20%以上；在四公里立交至茶園段通過采用‘定向車道連接公交車道’的交通組織措施，交通運行明顯好轉(zhuǎn)，早高峰平均車速由29.5公里/小時提升至36.45公里/小時，提高幅度達23.4%�！� 

　　同時，在專用道通行時間、通行車型等方面，重慶公安進一步通過大數(shù)據(jù)分析研判后，實行了分類管理和精細管理。比如對機場路的公交優(yōu)先道，實行工作日7時30分至8時30分、17時30分至18時30分“公交+黃牌照客車”專用通行管理，“這樣既滿足了公交車的優(yōu)先通行，也保障了其他社會車輛的通行需求�！� 

　　警保聯(lián)動 

　　快處交通事故15分鐘后理賠款到賬 

　　2月4日除夕當天，重慶內(nèi)環(huán)快速路上發(fā)生了一起兩車擦刮事故，雙方就事故責任爭執(zhí)不下。不過，幾分鐘后，這一情況就被正在巡邏的警保聯(lián)動隊員發(fā)現(xiàn)，該隊員立即根據(jù)警保聯(lián)動服務(wù)流程，拍照固定證據(jù)并上傳到交管12123，后臺收到數(shù)據(jù)后立即進行線上定責、線上定損、線上理賠，從發(fā)現(xiàn)事故僅過去15分鐘，賠償款就已經(jīng)打到了車主的賬戶中。 

　　市公安局交巡警總隊指揮中心副大隊長唐顯淘說，公安機關(guān)與保險公司合作的“警保聯(lián)動”工作機制目前已初見成效。去年4月上線來，全年全市累計使用“交管12123事故快處系統(tǒng)”處理交通事故9.1萬余件，占使用簡易程序處理非人傷交通事故總量的65%以上，極大方便了車主處理交通事故，也減少了因事故帶來的道路擁堵。 

　　生命工程 

　　防撞護欄每年新增2000公里 

　　重慶兩江環(huán)抱，山高路險、彎急坡陡、橋多崖深，農(nóng)村道路占全市公路總里程的90%。重慶市公安局積極利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、農(nóng)村勸導站等現(xiàn)有資源，不斷整合公安、交通、應(yīng)急等力量，形成規(guī)模3.4萬人的道路交通安全監(jiān)管力量體系，擴大了防控覆蓋面。 

　　在推動以人為本的“軟件”建設(shè)的同時，重慶持續(xù)強化以“生命工程”為載體的硬件建設(shè)，累計投入資金50億元，建設(shè)防撞護欄2.5萬余公里，實現(xiàn)國省縣道全覆蓋，以每年2000公里的進度向農(nóng)村道路不斷延伸。 

　　一站式服務(wù) 

　　群眾辦事時間大幅減少 

　　去年以來，重慶市公安局全面推動“放管服”改革，減免手續(xù)、簡化流程，為群眾辦事打開更多方便之門。 

　　2月19日，市民李先生來到重慶車管所一分所，在綜合業(yè)務(wù)受理終端機上辦完車輛違章處理�！艾F(xiàn)在處理違章真的很方便，前后只不到十分鐘�！崩钕壬�說，以前處理違章，光排隊可能就要好幾個小時，沒有半天時間根本搞不定。 

　　據(jù)了解，從去年開始，重慶公安在全市派出所、銀行、商圈等人流密集區(qū)設(shè)置了180余臺綜合業(yè)務(wù)受理終端機，這些智能終端被老百姓稱為“家門口的車管所”。 

　　此外，重慶公安堅持簡政放權(quán)，先后在網(wǎng)上網(wǎng)下放權(quán)282項，區(qū)縣車管所業(yè)務(wù)權(quán)限擴大到124項，業(yè)務(wù)占比上升到80%，并率先在全國推出民營企業(yè)車駕管社會服務(wù)站號牌現(xiàn)場制作，實現(xiàn)購車、上牌“一站式”辦結(jié)，將群眾辦事時間縮短至2小時。 本報記者 周松