重慶產(chǎn)業(yè)升級(jí)的最佳方式是智能化 

　　智能化與產(chǎn)業(yè)之間，有著相輔相成的關(guān)系。智能化可視為“過(guò)程”與“方式”，其主體依舊是產(chǎn)業(yè)。 

　　9月16日，在重慶市市長(zhǎng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)團(tuán)會(huì)議第十三屆年會(huì)上，來(lái)自世界500強(qiáng)及跨國(guó)公司的“高參”們，就智能化助推重慶產(chǎn)業(yè)升級(jí)這一專題建言獻(xiàn)策。 

　　智能化助傳統(tǒng)制造業(yè)增效 

　　當(dāng)前，重慶經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期。 

　　對(duì)此，不少顧問(wèn)認(rèn)為，通過(guò)智能化來(lái)升級(jí)汽車、摩托等重慶傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)制造業(yè)，是重慶的客觀需求。 

　　奧特斯集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席安德羅施表示，近年來(lái)，重慶的電子和通訊等高端科技產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)迅速，但像汽車這樣的傳統(tǒng)工業(yè)仍然是重慶經(jīng)濟(jì)的主要組成部分。重慶希望持續(xù)保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，繼續(xù)鞏固在中國(guó)制造業(yè)中的地位，必須實(shí)施長(zhǎng)期策略，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向高附加值和智能制造轉(zhuǎn)型。 

　　ABB集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員方秦介紹了ABB幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的案例。臺(tái)灣一家電子制造商，其液晶顯示器和投影儀處于行業(yè)領(lǐng)先地位。面對(duì)生產(chǎn)日益多樣化、復(fù)雜化等挑戰(zhàn)，該企業(yè)與ABB開展合作，生產(chǎn)線采用以機(jī)器人為代表的智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了19至32英寸液晶顯示屏生產(chǎn)線自動(dòng)化生產(chǎn)和柔性制造。如今，該企業(yè)削減了51%的低技能手工作業(yè)，生產(chǎn)效率提高了74%，產(chǎn)量提高了52%。 

　　“智慧工廠”是必然選擇 

　　“以前，聯(lián)合技術(shù)航空系統(tǒng)的生產(chǎn)制造耗時(shí)非常長(zhǎng)。”聯(lián)合技術(shù)全球副總裁曼克介紹，為了提高效率，他們實(shí)施了“智慧工廠”計(jì)劃。 

　　“智慧工廠”主要包括三部分內(nèi)容：設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，管理者可隨時(shí)查看數(shù)據(jù)；使用來(lái)自SAP（企業(yè)管理解決方案）的數(shù)據(jù)創(chuàng)建數(shù)據(jù)圖表，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化，并提供績(jī)效分析；開發(fā)以用戶為中心的應(yīng)用程序，提高員工工作效率�！爸腔酃�廠”效果明顯，僅每周用于生產(chǎn)檢查的時(shí)間，便減少了40小時(shí)。 

　　在本屆年會(huì)上，不少顧問(wèn)都提及了“智慧工廠”，它不僅要求生產(chǎn)上的自動(dòng)化、智能化，還能通過(guò)系統(tǒng)中樞，對(duì)生產(chǎn)中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)管、分配、統(tǒng)籌等。 

　　顧問(wèn)們認(rèn)為，“智慧工廠”不僅節(jié)約人力成本，提高生產(chǎn)力與效率，還能使工廠各生產(chǎn)環(huán)節(jié)透明化、標(biāo)準(zhǔn)化，從而提高企業(yè)的盈利能力。所以，重慶要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)，“智慧工廠”是必然選擇。 

　　事實(shí)上，重慶不少企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)“智慧工廠”的好處，提前開始布局。今年7月，市經(jīng)信委發(fā)布消息稱，重慶有76個(gè)項(xiàng)目獲評(píng)2018年度全市數(shù)字化車間及智能工廠稱號(hào)，既有汽摩、玻璃制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也有生物制藥、液晶面板等新興產(chǎn)業(yè)，表明重慶企業(yè)智能化改造正在有序推進(jìn)。 

　　不僅如此，有的重慶企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域，還走在全國(guó)前列。比如位于南岸區(qū)茶園的盟訊電子科技有限公司，近年來(lái)先后參與國(guó)家工信部智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目“數(shù)字化工廠、車間通用標(biāo)準(zhǔn)”的編寫，承擔(dān)了工信部智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目“電子信息產(chǎn)品智能工廠/數(shù)字化車間物流系統(tǒng)”三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)草案的制定及驗(yàn)證工作。 

　　物流業(yè)也應(yīng)實(shí)現(xiàn)“智能化” 

　　重慶位于內(nèi)陸腹地，水陸交通便利，具有中歐班列（重慶）、長(zhǎng)江黃金水道等國(guó)內(nèi)外物流大通道，又處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，地理優(yōu)勢(shì)突出。有顧問(wèn)認(rèn)為，借助這些優(yōu)勢(shì)，重慶的物流業(yè)將在國(guó)際貿(mào)易中將扮演越來(lái)越重要的角色，以“智能化”升級(jí)物流業(yè)也是一大趨勢(shì)。 

　　東京海上董事長(zhǎng)隅修三表示，借助區(qū)塊鏈和智能合約等技術(shù)，在國(guó)際貿(mào)易的物流環(huán)節(jié)中，計(jì)算機(jī)可自動(dòng)執(zhí)行訂單收發(fā)、進(jìn)出口申請(qǐng)、運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同、付款結(jié)算、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的支付等。他表示，如果重慶的制造商、貿(mào)易公司、銀行、運(yùn)輸公司、海關(guān)等都通過(guò)區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)鏈接，重慶公司在代辦進(jìn)出口手續(xù)時(shí)，所有程序都將自動(dòng)并高效地執(zhí)行。 

　　隅修三的建議，和兩路寸灘保稅港區(qū)的舉措“不謀而合”。今年西洽會(huì)期間，兩路寸灘保稅港區(qū)與慧石慧通公司簽約，共同打造智能外貿(mào)單證處理中心。該中心使用人工智能、機(jī)器識(shí)別、視覺識(shí)別、深度學(xué)習(xí)、語(yǔ)義分析等技術(shù)，除了能識(shí)別word、excel等常規(guī)文檔，還能識(shí)JPG、GIF等圖片內(nèi)容，報(bào)關(guān)單內(nèi)容均由相關(guān)軟件自動(dòng)完成，填報(bào)報(bào)關(guān)單的時(shí)間，從以前最少半小時(shí)縮短至3分鐘。 

　　澳新銀行集團(tuán)機(jī)構(gòu)銀行國(guó)際業(yè)務(wù)總裁范爾翰則表示，未來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)將在貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)生重大影響，在倉(cāng)庫(kù)中實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛，將比在道路上乘用車的自動(dòng)駕駛更快，因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)可提供更加規(guī)范和受控的環(huán)境。 

　　在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中，重慶不僅積極探索，且收獲頗豐。上月，長(zhǎng)安汽車表示，目前他們已掌握了L4級(jí)（高度自動(dòng)駕駛）的自動(dòng)駕駛技術(shù)，研發(fā)水平處于世界一流。而在重慶舉辦的首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，組委會(huì)也將“i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”作為重要內(nèi)容，其展示的先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，讓觀眾大飽眼福。 

　　首席記者 陳鈞 記者 楊駿 崔曜 實(shí)習(xí)生 唐璨