央廣網(wǎng)深圳1月16日消息（記者侯艷）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，為促進(jìn)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)一體化發(fā)展，結(jié)合特區(qū)建設(shè)發(fā)展面臨的新形勢新使命新任務(wù)，國務(wù)院近日同意撤銷深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理線。

　　國務(wù)院近日向廣東省人民政府發(fā)去了關(guān)于同意撤銷深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理線的批復(fù)，批復(fù)具體有什么內(nèi)容？

　　批復(fù)除了表示同意撤銷深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理線，還要求廣東省和深圳市要認(rèn)真做好經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理線撤銷相關(guān)工作，并以此為契機(jī)，實施深圳全市域統(tǒng)一的城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理，進(jìn)一步優(yōu)化城市功能布局，為新時期超大城市規(guī)劃建設(shè)管理運營積累經(jīng)驗、當(dāng)好示范。

　　批復(fù)還要求，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理線撤銷后，要進(jìn)一步加強(qiáng)粵港邊界一線管控，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確�；浉圻吔绯掷m(xù)穩(wěn)定。國務(wù)院有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，支持廣東省和深圳市做好撤銷深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理線相關(guān)工作。

　　深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理線具體指的是什么？為什么要撤銷這條管理線？

　　1980年8月26日，深圳設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)。1982年6月，在劃定的深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)與非特區(qū)之間，設(shè)立了特區(qū)管理線（即“二線”）。這條特區(qū)管理線東起大鵬灣畔背仔角、西到南頭安樂村，全長84.6公里，由2.8米高的鐵絲網(wǎng)和沿途的巡邏公路構(gòu)成了一道“二線關(guān)”。

　　1983年，國務(wù)院批準(zhǔn)沿“二線”設(shè)置6個檢查站，對進(jìn)入特區(qū)人員的證件、護(hù)照、簽證實施檢查。而后發(fā)展至今，最初的6個檢查站發(fā)展成為通關(guān)能力百萬人次的16個檢查站。

　　2005年，進(jìn)入深圳特區(qū)的“邊防證”完成了歷史使命，人們只需憑身份證即可進(jìn)入特區(qū)。

　　2010年5月31日，國務(wù)院批準(zhǔn)了深圳擴(kuò)大特區(qū)版圖的申請，深圳特區(qū)范圍延伸至全市，龍崗、寶安被納入特區(qū)，實現(xiàn)關(guān)內(nèi)外一體化，但“二線關(guān)”這道特區(qū)管理線卻一直存在。

　　2014年7月，深圳特區(qū)檢查站的所有官兵被分流到其他邊防單位。至此，深圳“二線”這道特區(qū)管理線“名存實亡”，只留下關(guān)口的建筑和車檢通道、安全島、崗?fù)さ仍O(shè)施。