央廣網(wǎng)北京6月3日消息（記者焦瑩）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，中國(guó)民用航空局下發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》6月1日起正式實(shí)施，規(guī)定要求最大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無(wú)人機(jī)擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。但記者卻發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)存在“漏洞”，登記系統(tǒng)需要填寫(xiě)姓名和身份證等信息，但是即便胡亂填寫(xiě)，也能通過(guò)系統(tǒng)認(rèn)證。該系統(tǒng)的技術(shù)支持方表示整套系統(tǒng)還有待完善。

　　根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，自2017年6月1日起，民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須按照要求進(jìn)行實(shí)名登記。

　　2017年8月31日后，民用無(wú)人機(jī)擁有者，如果未按照該管理規(guī)定實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無(wú)人機(jī)的使用將受影響，監(jiān)管主管部門(mén)將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。規(guī)定中明確，民用無(wú)人機(jī)不包括航空模型、無(wú)人駕駛自由氣球和系留氣球。

　　規(guī)定中介紹，民用無(wú)人機(jī)擁有者在系統(tǒng)登記產(chǎn)品信息后，需將系統(tǒng)給定的登記標(biāo)志粘貼在無(wú)人機(jī)上，而登記標(biāo)志包括登記號(hào)和登記二維碼。

　　記者測(cè)試發(fā)現(xiàn)，該實(shí)名登記系統(tǒng)存在“漏洞”，系統(tǒng)不會(huì)對(duì)填寫(xiě)的內(nèi)容進(jìn)行真實(shí)性認(rèn)證，即便姓名、身份證號(hào)碼等亂填都能通過(guò)。而在“無(wú)人機(jī)管理”項(xiàng)目中，新增無(wú)人機(jī)序號(hào)也可以亂填，同樣可以正常提交，同時(shí)亂填的序號(hào)也能生成可供查詢(xún)的有效二維碼。

　　對(duì)于這些“漏洞”，記者給網(wǎng)站技術(shù)支持郵箱發(fā)郵件詢(xún)問(wèn)，民航局適航司無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)支持方郵件回復(fù)表示，目前，無(wú)人機(jī)登記系統(tǒng)只做身份信息的記錄，只對(duì)字符的類(lèi)型和位數(shù)進(jìn)行校驗(yàn)，沒(méi)有與公安部網(wǎng)絡(luò)對(duì)接進(jìn)行有效性驗(yàn)證。對(duì)于無(wú)人機(jī)序號(hào)驗(yàn)證問(wèn)題，適航司稱(chēng)各個(gè)廠家無(wú)人機(jī)序號(hào)的設(shè)置原則是各不相同的，沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)則，因此無(wú)法對(duì)無(wú)人機(jī)序號(hào)的有效性進(jìn)行校驗(yàn)。

　　適航司方面表示，民航局在與公安部門(mén)溝通，爭(zhēng)取能通過(guò)公安系統(tǒng)對(duì)登記人身份進(jìn)行驗(yàn)證。