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　　央廣網(wǎng)福州9月26日消息（記者張子亞）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，首條連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的快速鐵路向莆鐵路今天正式開通，與南昌相對應(yīng)的福州站動車組首發(fā)儀式也在早上9點。

　　福州到南昌的D602次動車沒有舉行任何儀式，動車司機在得到車站工作人員的出發(fā)指令之后，九點鐘準時從福州火車站出發(fā)，開往江西省會南昌，隨著動車車輪轉(zhuǎn)動的那一刻起，福建江西兩地就實現(xiàn)了千里一日往返的便利。

    對于南昌的游客來說，可以在周末去江西、福建過周末，周六可以在福州的市區(qū)逛一逛三坊七巷，再泡泡溫泉，然后到連江、長樂和羅源去吃吃海鮮，福建的游客早上坐動車可以抵達江西，下午可以暢游廬山、三清山、鄱陽湖。

　　向莆鐵路最南邊的車站是莆田，一直以來形成了海峽近岸重要港口的福建莆田雖然擁有最為優(yōu)越的湄洲灣、興化灣、平海灣三個優(yōu)良的港灣，但是由于多年來缺少一個出港的鐵路，貨運流不動，福地也打不開。目前，江西省的南昌、贛州兩地已經(jīng)開通了往上海、深圳等口岸的海鐵的聯(lián)運列車，運輸時間長達24-48個小時。

    今天開始如果江西的貨物走向莆鐵路，南昌到湄洲灣的港口僅只有500多公里，比廣州和上海的港口是縮短了200多公里，運輸?shù)臅r間將在6個小時以內(nèi)，經(jīng)過測算，貨物從南昌運往湄洲灣就可以每噸節(jié)省12到28元，而作為江西省的經(jīng)濟增長極，南昌的汽車材料、食品和生物醫(yī)藥是集著力打造的千億元產(chǎn)業(yè)。而福建海岸線則長達3752公里，居全國第二位，港口的資源也非常豐富。向莆鐵路開通南昌就靠海近了，可以與福建沿海以及臺灣省共享藍色的海洋資源，提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。