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張?zhí)煳担焊纳票本┡潘到y(tǒng)需要從頭開始的決心
2012-07-25 09:55 來源：中國廣播網(wǎng)我要評論
中廣網(wǎng)北京7月25日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，今天是25日，距離7月21日北京的那場暴雨已經(jīng)過去四天時(shí)間，北京市內(nèi)主要道路上，幾乎看不出幾天前被一場大雨洗刷過。然而在北京郊區(qū)，卻是另一番景象。據(jù)氣象部門通報(bào)，25日北京繼續(xù)有大暴雨，北京將再次面對考驗(yàn)�！�暴雨四天后北京城區(qū)抗災(zāi)收尾 郊區(qū)仍需善后】【25日北京仍有強(qiáng)降雨 武警官兵"搶時(shí)間"加高公路護(hù)堤】
中國之聲特約評論員張?zhí)煳稻痛它c(diǎn)評。
張?zhí)煳担?/strong>今天下午北京可能還有中到大雨，這對北京來說是一個(gè)很強(qiáng)烈的信號。經(jīng)過7月21號的大雨之后，北京正在恢復(fù)過程當(dāng)中，尤其是房山等北京郊區(qū)，更是在持續(xù)的搶險(xiǎn)救災(zāi)當(dāng)中。在這種情況下又來了一場中到大雨對北京市是一次新的考驗(yàn)。
7月21日那場大雨造成的損失之大，超過了絕大多數(shù)人的想象，原因一方面是這場大雨是60多年來最大的一場，另一方面我們城市的形態(tài)發(fā)生了很大的變化。如大面積硬化路面很大程度上弱化了地面的含水性；另外下洼式的立交橋，人為制造很多積水的洼地，在城區(qū)，主要出現(xiàn)人員傷亡、車輛的損失都是在下洼式立交橋下面。這種情況下，城市生態(tài)發(fā)生了這么大的變化，但我們城市的排水設(shè)施沒有完全適應(yīng)這種變化，所以才造成了我們看到的這種損失。
一個(gè)報(bào)道中北京排水集團(tuán)的人表示，北京有90多座下洼式的立交橋都是靠雨水泵站來進(jìn)行抽水排水，這些雨水泵站都是建于上個(gè)世紀(jì)。這位負(fù)責(zé)人說，當(dāng)時(shí)的城市建設(shè)都是向蘇聯(lián)學(xué)習(xí)的，而蘇聯(lián)是干燥的國家，所以我們整個(gè)排水能力最初預(yù)期的能力就不足，標(biāo)準(zhǔn)很低，如一些下洼式立交橋的排水管道設(shè)計(jì)，排水能力按照1至3年一遇的大雨來建的，面對60年一遇的大雨的時(shí)候，肯定是能力不足的。不僅僅是60年一遇的，其實(shí)在此之前只要雨稍微大一點(diǎn)，下洼式立交橋下積水就幾乎成了一個(gè)必然的景象，很多時(shí)候出現(xiàn)車輛的損毀，顯然我們的排水能力是不夠的。
如果要根本的解決北京的內(nèi)澇隱患，靠下洼式立交橋裝排水泵站提高排水能力是不夠的，必須全面提升北京的排水能力，借鑒外國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。如果進(jìn)行徹底的改造，工程肯定是非常浩大的，但必須要有一個(gè)決心從頭開始�，F(xiàn)在網(wǎng)上議論紛紛，除了對巴黎的下水道羨慕之外，大家普遍羨慕東京的排水系統(tǒng)。其實(shí)東京的排水系統(tǒng)曾經(jīng)也非常落后，也曾經(jīng)給東京的城市管理帶來非常大的困難。由于全面改造下水系統(tǒng)成本非常高昂，工程非常浩大，所以東京也遲遲難以下定決心，一直拖到了1992年才開始開工建設(shè)現(xiàn)在有的排水體系。這個(gè)工程從1992年開工，一直到2006年才正式的竣工。
東京的下水系統(tǒng)實(shí)際上也經(jīng)過了非常長時(shí)間的猶豫和決策過程，又經(jīng)過非常漫長的建設(shè)才建成。所以北京未來究竟以什么樣的方式改進(jìn)排水系統(tǒng)，究竟是在現(xiàn)有的系統(tǒng)上提升能力，還是下決心像東京一樣建設(shè)一個(gè)新的系統(tǒng)，當(dāng)然要根據(jù)具體的情況來科學(xué)決策，但無論如何，快速加強(qiáng)北京整個(gè)城市的排水能力是一個(gè)必須達(dá)到的目標(biāo)。
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編輯：鄒佳琪
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