央廣網(wǎng)北京5月20日消息（記者丁飛 劉飛 李思默）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，5月14日，習(xí)近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上發(fā)表題為《攜手推進“一帶一路”建設(shè)》的主旨演講。演講中，他立足“五通”，提出了更加宏遠的建設(shè)“五路”的思想，即要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路，推進“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠，邁向更加美好的未來。

　　有一句諺語：當風(fēng)向改變的時候，有人筑起高墻，有人則造出風(fēng)車。在逆全球化有所升溫的今天，“一帶一路”成為中國和沿線國家共同打造的一個“大風(fēng)車”。

　　正如習(xí)近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上所說，要將“一帶一路”建成開放之路�！伴_放帶來進步，封閉導(dǎo)致落后。對一個國家而言，開放如同破繭成蝶，雖會經(jīng)歷一時陣痛，但將換來新生。‘一帶一路’建設(shè)要以開放為導(dǎo)向，解決經(jīng)濟增長和平衡問題。”

　　就在高峰論壇結(jié)束后的第三天，第十屆中部博覽會在安徽省合肥開幕了。在這場展會上，我國中部六省聯(lián)合推出的家電、汽車、裝備制造、生物制藥、新能源、新材料等產(chǎn)品和項目，引起了不少“一帶一路”沿線國家的興趣。

　　繼哈薩克斯坦、菲律賓、吉爾吉斯斯坦之后，俄羅斯也把經(jīng)貿(mào)投資的推介會帶到了合肥。俄羅斯烏里揚諾夫斯克州州長貝奇科夫·吉尼斯說，“通過這次推介會，我們準備與安徽簽訂經(jīng)貿(mào)、科技、人文等方面的合作協(xié)議，同時我也希望未來能在旅游、農(nóng)業(yè)、機械制造等方面展開合作。”

　　開放，是要打造開放型合作平臺。商務(wù)部部長鐘山介紹，預(yù)計未來5年中國將從沿線國家和地區(qū)進口2萬億美元商品。中方將繼續(xù)擴大市場開放，積極擴大進口，從2018年起中國將舉辦中國國際進口博覽會，既為各國產(chǎn)品進入中國提供便利，也為不同國家商品交易提供國際化公共平臺。

　　開放，也要推動構(gòu)建公正、合理、透明的國際經(jīng)貿(mào)投資規(guī)則體系。在5月14日“推動貿(mào)易暢通”平行主題會議上，與會的80多個國家和國際機構(gòu)共同發(fā)布《推動“一帶一路”貿(mào)易暢通合作倡議》，各國圍繞促進貿(mào)易增長、振興相互投資以及促進包容和可持續(xù)發(fā)展達成了一系列共識。

　　商務(wù)部副部長錢克明在接受記者采訪時透露，這個倡議是開放、自愿加入的。在籌備會議的過程中，不少國家和國際機構(gòu)向我們提出建議，希望我們制定一份聚焦貿(mào)易投資合作的綱領(lǐng)性文件，指導(dǎo)未來的合作，所以在這個背景下，中國提出《推進“一帶一路”貿(mào)易暢通合作倡議》，這份倡議是宣誓性的，各方在資源基礎(chǔ)上參與，同時也歡迎有興趣的國家和國際機構(gòu)繼續(xù)積極考慮，加入我們的倡議。

　　開放，是要促進貿(mào)易和投資自由化便利化。貿(mào)易是經(jīng)濟增長的重要引擎。2014年到2016年，我國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額約20萬億元人民幣，增速高于全球平均水平，沿線國家也日益成為中國企業(yè)對外投資的熱土。習(xí)近平主席提出，要有“向外看”的胸懷，維護多邊貿(mào)易體制，推動自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)�！爸袊鴮⒎e極同‘一帶一路’建設(shè)參與國發(fā)展互利共贏的經(jīng)貿(mào)伙伴關(guān)系，促進同各相關(guān)國家貿(mào)易和投資便利化，建設(shè)‘一帶一路’自由貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，助力地區(qū)和世界經(jīng)濟增長。”

　　在本屆論壇期間，中國和30多個國家簽署經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議。格魯吉亞成為歐亞地區(qū)第一個和我國簽署自貿(mào)協(xié)定的國家。格魯吉亞經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展部部長喬治·加哈利亞表示，中格自由貿(mào)易協(xié)定對于格魯吉亞來說，一是可以增加兩國之間的貿(mào)易額，另一方面我們也希望自由貿(mào)易協(xié)定能夠有助于增加中國同歐盟和土耳其等大體量經(jīng)濟體之間的貿(mào)易，并為這些經(jīng)濟體之間的貿(mào)易服務(wù)。

　　中國國際問題研究院常務(wù)副院長阮宗澤表示，世界經(jīng)濟增長現(xiàn)在動力不足，需求不足，還有發(fā)展失衡，“一帶一路”恰恰在這兩方面能夠作出自己的貢獻，比如“一帶一路”一個圈是東亞這個最具活力的經(jīng)濟圈，另外一個是歐洲最發(fā)達的經(jīng)濟圈，但是在這兩個經(jīng)濟圈中間是廣袤的亞歐大陸腹地，發(fā)展程度滯后一些，但是恰恰也從另外一個角度說，它們有巨大的發(fā)展?jié)摿�，如果把這些潛力釋放出來，那么它轉(zhuǎn)而會對世界經(jīng)濟起到非常重要的推動作用。

　　日前閉幕的“一帶一路”國際合作高峰論壇收獲了豐碩的成果，達成多個合作項目，提出一系列合作舉措，也贏得了廣泛的贊譽。與會外國元首、政府首腦和國際組織領(lǐng)導(dǎo)人對“一帶一路”倡議高度評價。攜手推進“一帶一路”建設(shè)成為與會代表的共同心聲。國際輿論認為，此次論壇揭開了“一帶一路”建設(shè)的新篇章，向世界展現(xiàn)了中國對于全球發(fā)展的智慧與擔(dān)當。

　　塞爾維亞多家主流媒體近期都對“一帶一路”國際合作高峰論壇進行了全面報道。塞爾維亞總理武契奇在中國參加的各項活動也占據(jù)了當?shù)馗鞔竺襟w的顯要位置。在報道中，武契奇評價說，“一帶一路”建設(shè)將塞爾維亞同中國緊密相連，塞爾維亞近兩年在交通基建領(lǐng)域取得的成就遠遠超過過去60年的發(fā)展，這離開中國的幫助是不可能實現(xiàn)的。塞爾維亞是中國可信賴的朋友和伙伴，塞方深信中國經(jīng)濟發(fā)展將為其他國家?guī)�來福祉�?/p>

　　作為“一帶一路”建設(shè)的參與者，以色列國內(nèi)對于“一帶一路”國際合作高峰論壇給予了高度的關(guān)注。根據(jù)習(xí)近平主席在主旨演講中提到的，“一帶一路”建設(shè)不是另起爐灶、推倒重來，而是實現(xiàn)戰(zhàn)略對接、優(yōu)勢互補，對此以色列交通部長卡茨表示高度的認可。

　　卡茨強調(diào)說，“一帶一路”建設(shè)正在幫助以色列，實現(xiàn)該國的交通變革戰(zhàn)略�！昂汀�一帶一路’倡議對應(yīng)的，我們也有一個大計劃，那就是現(xiàn)在的以色列正在經(jīng)歷一場‘交通變革’，而中國公司的參與，就是其中重要的部分�！�

　　卡茨所說的“交通變革”，是指近年來，以色列逐步實施的大規(guī)�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前以色列在建的最大港口阿什杜德新港，以及特拉維夫第一條地鐵線路——紅線輕軌，都由中國企業(yè)承建�？ù谋硎�，中國企業(yè)總是可以高效高質(zhì)地完成建設(shè)，而這些項目都標志著以色列已經(jīng)真正加入“一帶一路”倡議�！耙陨�列可以順利地接入‘一帶一路’倡議，它可以作為東西方鐵路公路往來的橋梁。因為以色列本身就位于亞非歐三大洲的中心�！�

　　卡茨稱，作為一條繁榮、開放、文明的道路，“一帶一路”倡議不僅有助于幫助中東各國的聯(lián)通，改善中東國家的經(jīng)濟狀況，還能幫助以色列和阿拉伯國家改善關(guān)系，受益的將是整個中東地區(qū)國家。

　　俄新社評論指出，“一帶一路”建設(shè)中沒有輸家，每一方都是贏家。倡議雖然由中國提出，但它的確是一個名副其實的全球性項目，不僅惠及開展貿(mào)易往來的國家，也能為其他國家提供諸多機遇�！�

　　美國的專家學(xué)者也帶來了他們的觀察�！度�球策略信息》華盛頓辦公室主任威廉·瓊斯表示，“一帶一路”倡議是高瞻遠矚的一項計劃，因為它正改變?nèi)祟惻c自身的關(guān)系。也就是說，人類試圖逾越戰(zhàn)爭、沖突、競爭和民族矛盾，試圖去尋找共同的愿景，希望去追求發(fā)展科學(xué)和交換思想，這些都讓人類變得更為豐富。所以這是一個了不起的經(jīng)濟項目，同時也是一種哲學(xué)思想的轉(zhuǎn)變，試圖讓世界找到并邁向人類的共同目標。