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蘭州網(wǎng)約車限量限價引爭議 滴滴:違背共享經(jīng)濟思路

2016-08-18 16:51:00 來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京8月18日消息(記者周益帆)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,被稱為“網(wǎng)約車新政”的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》正式出臺,網(wǎng)約車終于等來合法身份,但由于各省市情況不同,“網(wǎng)約車新政”只提出了大的框架,操作細則還需各地具體敲定。

  近日,蘭州公布了《蘭州市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施意見》和《蘭州市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》,其中“限價限量”的思路,引發(fā)爭論。

  交通部此前的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》對網(wǎng)約車管理的政策框架進行了明確,承認網(wǎng)約車的合法性,同時堅持充分發(fā)揮市場機制作用和政府引導作用,建立進入和退出機制。

  按照暫行辦法,地方政府對當?shù)鼐W(wǎng)約車的具體管理標準和營運要求有很大的裁量權,近日,蘭州市運管部門首先提出了制定蘭州市“網(wǎng)約車新政”細則的具體思路。

  首先是數(shù)量控制。蘭州市城市交通運輸管理處處長張建彪表示:并不是所有提出申請的私家車都可以成為網(wǎng)約車,按照計算,未來蘭州網(wǎng)約車的數(shù)量可能是3000輛左右。

  張建彪表示,根據(jù)業(yè)界通用算法,出租車應占城市人口比例的千分之三,蘭州市現(xiàn)在常住人口在350萬左右、再加上100多萬的流動人口,所有出租車的數(shù)量應該是一萬五千兩左右。而按照蘭州市政府的規(guī)劃,到2017年,傳統(tǒng)出租車將增加到一萬一千兩左右,留給網(wǎng)約車的指標就不是很多。

  其次,蘭州市對網(wǎng)約車價格也提出了限制性思路。運管部門認為,網(wǎng)約車屬于高端出租車,所以主管部門可能會規(guī)定網(wǎng)約車必須由中高端轎車作為主體,同時,為了避免網(wǎng)約車惡意漲價或惡意降價,管理部門應該會設立最高和最低限額。張建彪指出,首先這個價格肯定要比巡游出租車高,在幅度范圍之內(nèi)市場調(diào)節(jié)可以,但是沒有上限和下限肯定就亂了。所以價格方面我們根據(jù)蘭州市實際報請市政府制定一個適合蘭州市的合理價格。

  同時,蘭州運管部門表示,網(wǎng)約車報廢年限上,可能會參照蘭州市巡游車6年的使用年限。

  蘭州的網(wǎng)約車管理方案披露之后,引發(fā)了不少爭議。甘肅司機劉先生認為,只要在合理范圍內(nèi),限價限量可以接受:“限量應該是考慮了蘭州的軌道交通的建設,也在一定程度上保護出租車,限價的話,定價定位定好就行。開網(wǎng)約車就是順路的。 ”

  安徽司機徐先生認為,數(shù)量太多的話,對于全職網(wǎng)約車司機來說,也是一種影響,大家的收益可能會都上不去。

  當然,也有司機,對限價限量表示了不認可的態(tài)度,司機王先生說:“這個門檻一設置上來,可能還不一定能跑得了,在加上運營證,跟出租車管理就是一樣的了,那做網(wǎng)約車的嘗試,就沒有必要了!

  此前,業(yè)內(nèi)提出網(wǎng)約車的意義,在于調(diào)動了市場力量,符合共享經(jīng)濟新模式。平臺方面,滴滴公司就指出,限價限量,遵循的依然是出租車管理思路,與交通部的暫行辦法以及共享經(jīng)濟的思路是違背的。滴滴出行公關負責人葉耘表示,一個城市的出租車和一個城市的出行工具,應該有多少,要根據(jù)市場的需求來走。比如今天下雨,很多出租車不愿意出來,通過一個價格桿杠,可以讓它出來,像高峰期的很多司機本身也是上班的,下了班沒事兒可以去拉幾單,能及時的補充進來,讓供需達到一個平衡,只有通過共享經(jīng)濟才有可能平衡。

  東南大學交通法治與發(fā)展研究中心副主任、法學院副教授顧大松認為,對出租車網(wǎng)約車的管理,地方有自主權,但是在這其中,怎么從法律原則來處理,非常重要。

  顧大松表示,原來網(wǎng)約車管理辦法的征求意見稿12條里面提到,地方對車輛數(shù)量有要求的,這次正式的管理暫行辦法沒有這么明確說,兩次立法的變化實際上是有深意的。網(wǎng)約車本來來源于市場,按照市場來處理。行政許可法17條講的就是如果是上位法沒有法律依據(jù)的,下面文件是不能增設條件的,從這個角度來講,文件可能不能數(shù)量控制,除非蘭州通過地方性法規(guī)的修訂,它認為蘭州市網(wǎng)約車出租車數(shù)量是特許制,用地方性法規(guī)做一個法律依據(jù),來進行數(shù)量控制。

  目前的蘭州市網(wǎng)約車管理方案只是蘭州城運處制定的初步方案,并非公布實施的最終方案。蘭州市運管部門表示,也將廣泛聽取社會意見,制定出臺政策。

編輯:任芳

關鍵詞:網(wǎng)約車;限量限價

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