央廣網(wǎng)北京12月3日消息（記者呂紅橋 廣西臺(tái)記者甘智銳）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，乘著“一帶一路”的春風(fēng)，廣西全方位謀篇布局，“向海經(jīng)濟(jì)”的“藍(lán)色引擎”正在加速啟動(dòng)。2018-12-3 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　廣西欽州港碼頭，運(yùn)送貨物的卡車(chē)聲、橋吊裝卸集裝箱的撞擊聲、信號(hào)提示聲不絕于耳，一派繁忙景象。直線距離100公里外的北海鐵山港和30公里外的防城港也是相似的場(chǎng)景。

　　防城港碼頭公司黨委書(shū)記蘇遠(yuǎn)輝介紹說(shuō)，自從欽州、北海、防城三港整合成立廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司后，廣西港口建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。

　　蘇遠(yuǎn)輝：防城港的定位目前是以裝卸大宗散貨為主，服務(wù)于本地還有西南化工企業(yè)等等。欽州主要是一個(gè)集裝箱干線港的建設(shè)。北海也是服務(wù)臨港工業(yè)的一些電子加工這方面的功能。

　　目前，北部灣港與東盟國(guó)家的47個(gè)港口建立了海上運(yùn)輸往來(lái)通道，與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、200多個(gè)港口通航，實(shí)現(xiàn)了東南亞、東北亞地區(qū)全覆蓋。

　　不僅僅是沿海地區(qū)，以港口為依托布局“向海經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展理念如今已經(jīng)深入廣西內(nèi)陸城市。廣西玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任馮哲現(xiàn)在提到最多的就是玉林和北海合作的新模式。

　　馮哲：我們玉林原來(lái)沒(méi)有沿海，我們就請(qǐng)求他們一起來(lái)合作開(kāi)發(fā)，借道出海。也是打破地域限制。

　　圍繞向海經(jīng)濟(jì)，廣西的人才、技術(shù)等要素也在集聚。

　　欽州學(xué)院黨委書(shū)記趙君：已經(jīng)列了7個(gè)特色學(xué)科，重點(diǎn)建設(shè)海洋生物與技術(shù)、海洋交通運(yùn)輸與工程兩個(gè)涉海專(zhuān)業(yè)集群。結(jié)束了廣西有史以來(lái)有海洋而無(wú)海洋學(xué)科的歷史。

　　今年9月，自然資源部第四海洋研究所也在北海揭牌，這是廣西成立的首個(gè)國(guó)家級(jí)海洋科技機(jī)構(gòu)。

　　北海市委書(shū)記王乃學(xué)：將會(huì)吸引和聚集大量的高級(jí)人才，形成和轉(zhuǎn)化大批高水平的科研成果，給北海向海經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展插上騰飛的翅膀。