央廣網(wǎng)雅加達(dá)10月8日消息（記者彭忠蛟 張明浩 李健飛）據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，雅萬高鐵連接印度尼西亞首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，線路全長142.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。雅萬高鐵是“一帶一路”倡議下中國和印尼兩國共同推動(dòng)建設(shè)的標(biāo)志性工程，也是中國高鐵全要素“走出去”的第一單，建成后，兩地車程將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。目前，工程建設(shè)“正在進(jìn)行中”。 2018-10 -08 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>
9月底的印度尼西亞爪哇島正值旱季，在位于首都雅加達(dá)市區(qū)東南部的雅加達(dá)-萬隆高速鐵路項(xiàng)目一號隧道工程建設(shè)現(xiàn)場，十幾位當(dāng)?shù)毓と苏谝惶幩跖悦β抵?/div>
央廣記者走訪雅萬高鐵項(xiàng)目一號隧道工程施工現(xiàn)場，中國印尼高鐵公司董事張超介紹項(xiàng)目進(jìn)展情況。
中國印尼高鐵公司董事張超告訴我們，自雅萬高鐵項(xiàng)目啟動(dòng)以來，中國印尼合作團(tuán)隊(duì)先后完成了高鐵線路規(guī)劃審批、項(xiàng)目建設(shè)許可、特許經(jīng)營協(xié)議、線路環(huán)評、勘察設(shè)計(jì)、總承包合同、融資貸款協(xié)議等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作……考慮到體量如此巨大，其進(jìn)展已經(jīng)創(chuàng)造印尼同類工程建設(shè)紀(jì)錄。
張超：這個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)投資加EPC（設(shè)計(jì)采購施工）的工程，我們承諾三年工期是從我們開工開始算的。按照我們的熱切期待來說，可能感覺它有點(diǎn)慢，但是實(shí)際上就本地的其他情況來說是比較快的了。
就在今年6月底，雅萬高鐵項(xiàng)目許可、融資等關(guān)鍵條件逐步落實(shí)，征地簽約已完成76%，22處控制性工程也取得新突破，已經(jīng)具備全面開工條件。
雅萬高鐵項(xiàng)目一號隧道工程施工現(xiàn)場。
根據(jù)規(guī)劃，中國印尼雅萬高鐵合資公司將以公共交通為導(dǎo)向，對項(xiàng)目站點(diǎn)及沿線土地進(jìn)行開發(fā)，將高速鐵路與商業(yè)、居住等建筑有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)周邊空間效益最大化。
雅萬高鐵承包商聯(lián)合體負(fù)責(zé)人、中方前方團(tuán)隊(duì)牽頭人肖頌新：（在）保證質(zhì)量安全的情況下確保我們的工程目標(biāo)，同時(shí)按照我們中國高鐵的標(biāo)準(zhǔn)化水平，把我們雅萬高鐵打造成精品工程、示范工程，樹立我們中國高鐵的形象。
編輯：
申明寬
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