央廣網(wǎng)北京8月12日消息（記者張子亞 陳庚 馬寧）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今年正值“一帶一路”倡議提出五周年，五年來，福建企業(yè)加快“走出去”的腳步，積極構(gòu)建與沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通，深度融入“一帶一路”發(fā)展。2018-8-12 新聞和報紙摘要全文>>>

　　在馬尾造船股份有限公司新址碼頭，全球首制227米深海采礦船正在這里進行調(diào)試安裝，計劃明年初交付使用。

　　公司副總經(jīng)理常永輝：這個采礦船是我們通過跟“一帶一路”國家，尤其是阿聯(lián)酋、中東的一些船東，前期做了很多的項目，阿聯(lián)酋的這個船東找到了我們訂造了這個深海采礦船。

　　“一帶一路”倡議提出五年來，馬尾造船股份有限公司交船數(shù)量50多艘，其中“一帶一路”沿線國家船舶占比超過60%。

　　常永輝：2012年之前60—70%的產(chǎn)品，歐洲的客戶為主，這5、6年以來我們重點開拓了“一帶一路”路沿線國家，像新加坡、馬來西亞、中東市場。

　　今年1到6月份，福建省與“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)的進出口總額為1953.7億元，同比增長15.9%；經(jīng)核準備案在“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)設(shè)立的境外企業(yè)和分支機構(gòu)有34家。福建鴻博集團采用綠地投資模式，在波蘭奧波萊省投資1億美元建設(shè)的LED燈具工廠去年已經(jīng)投入使用。

　　鴻博集團總裁張劍聲：整個波蘭的話，他LED的研發(fā)、生產(chǎn)方面是沒有的，那我們這次去了以后，無形中間填補了他們這方面的一些空白。

　　作為21世紀海上絲綢之路核心區(qū)，五年來，福建以港口城市為海上合作戰(zhàn)略支點、積極構(gòu)建與沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通、安全高效便捷的海陸空運輸通道網(wǎng)絡(luò)。廈門港2017年集裝箱吞吐量達1038萬標(biāo)箱，位居世界第14位。廈門集裝箱碼頭集團總經(jīng)理許旭波說，149條全球航線中目前有53條為“一帶一路”航線，途經(jīng)18個國家的38個港口。

　　許旭波：我們一周有28條線路跟東南亞連接，也使得廈門去東南亞或者東南亞經(jīng)過廈門中轉(zhuǎn)到東北亞或者美洲的南美或者北美，這些貨物都能夠很便利的流通。

　　據(jù)介紹，廈門港目前還有中歐（廈門）班列5條國際線路，已累計運輸貨物價值48.9億元，同時自2016年開通第一條“海絲”郵輪航線以來，截至目前已運營50個郵輪航次，航線遍及意大利以及新加坡、菲律賓、馬來西亞、泰國等東南亞國家。