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　　新聞動車組：國家動力電池創(chuàng)新中心成立，計劃2020年攻克鋰電池技術(shù)難關(guān)；京津冀首條中歐集裝箱國際班列開行；香港導(dǎo)游襲擊內(nèi)地游客致死的案件宣判

　　國家動力電池創(chuàng)新中心成立

　　我國首個國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心——國家動力電池創(chuàng)新中心昨天成立，目標2020年攻克鋰電池技術(shù)難關(guān)，同時，逐步建立安全測試平臺，并引導(dǎo)相關(guān)標準建立。

　　目前，我國新能源動力電池核心技術(shù)和國際水平相比，差距明顯。我們比日本和韓國續(xù)航里程低30—40%。同時，我們的電池制造成本偏高、電池系統(tǒng)壽命也不夠長。為解決這些問題，國家動力電池創(chuàng)新中心正式成立，它以資本為紐帶，由企業(yè)、科研院所、高校、產(chǎn)業(yè)基金和社會資本等各類創(chuàng)新資源，動力電池的需求方、技術(shù)研制方、產(chǎn)品制造方等共同組成。

　　工信部副部長懷進鵬：以國聯(lián)研究院、公司作為主體單位，處于產(chǎn)業(yè)研究材料、研究電池的關(guān)鍵領(lǐng)域，來聚合產(chǎn)業(yè)的最終用戶端，國內(nèi)主要的汽車廠商，像一汽、東風(fēng)、上汽、北汽等等都聚合在這兒。

　　央廣記者張棉棉報道

　　京津冀首條中歐集裝箱國際班列開行

　　河北省黃驊港首列中歐集裝箱國際班列昨天（30號）啟程前往德國杜伊斯堡，成為京津冀地區(qū)連接歐洲的第一條鐵路貨運通道。列車將穿越亞歐大陸，18天后抵達德國，全程約11200公里，運輸時間比海運節(jié)省近三分之一。黃驊港中歐集裝箱國際班列的開通，將打開京津冀地區(qū)物流走向世界的突破口，未來這里將成為中國乃至世界重要的集裝箱物流樞紐。

　　滄州港務(wù)集團有限公司副總經(jīng)理儲禮君：將會帶動冀中南地區(qū)這些中小出口企業(yè)，對他們拓展國際市場，增加國際競爭力是非常有意義的。運出去的是商品，運回來的是商機。我們希望通過這條班列、通過這條線路，通過這條通道，把商機帶回來。

　　央廣記者王志達、滄州臺記者吳思妤河北黃驊報道

　　香港導(dǎo)游襲擊內(nèi)地游客致死的案件宣判

　　香港導(dǎo)游襲擊內(nèi)地游客致死的案件，昨天下午在香港九龍城裁判法院宣判。44歲的導(dǎo)游胡彥南被判兩項襲擊罪名成立，監(jiān)禁五個月。他被批準繼續(xù)以二十萬元現(xiàn)金和原有保釋條件外出，等候上訴。同案另一名被告的內(nèi)地領(lǐng)隊劉洋，已經(jīng)在今年二月被判普通襲擊罪成立，監(jiān)禁三個月。

　　案發(fā)在去年十月，來自黑龍江省，50多歲的游客苗先生和一名女團友，在香港紅磡一間珠寶店，懷疑因為購物問題，跟另一個團隊的導(dǎo)游爭執(zhí)，苗先生被襲擊之后死亡，驗尸報告顯示他死于心肌急性栓塞。針對昨天的判決，香港特區(qū)商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局的局長蘇錦梁表示：我尊重法院的判決，也希望我們的旅游業(yè)的從業(yè)人員，能夠用我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)去吸引游客，推動旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展。

　　香港旅游業(yè)促進會表示，正在檢查業(yè)界運作，計劃推行導(dǎo)游服務(wù)約章，會盡快向公眾及旅游業(yè)議會交代。

　　記者白杰戈報道