“三沙1號”交通補(bǔ)給船首航實(shí)現(xiàn)南海交通新跨越
2015-01-06 07:00:00 來源：中國廣播網(wǎng) 說兩句 分享到：
央廣網(wǎng)北京1月6日消息 （記者郭淼、朱永）我國自主設(shè)計(jì)建造的首條具有行政巡航功能的綜合補(bǔ)給船“三沙1號”昨天正式首航，它的投入使用將大大提升我國對南海的行政管轄能力。
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昨天上午11點(diǎn)，隨著一聲笛響，“三沙1號”正式從文昌市清瀾港啟航，執(zhí)行首次補(bǔ)給任務(wù)。經(jīng)過十一個半小時的航行后，當(dāng)晚11：30分進(jìn)入三沙市永興島海域。
“三沙1號”補(bǔ)給船由中船重工渤海船廠設(shè)計(jì)建造，排水量7800噸，是原三沙唯一交通船“瓊沙3號”的3倍，可在8級臺風(fēng)下正常航行，一次可運(yùn)輸?shù)_(dá)到500噸，承載旅客456人，容納20輛標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車。海軍專家李杰說：“三沙1號”的性能指標(biāo)在世界綜合補(bǔ)給船行列里絕對是首屈一指。
李杰：“接近8000噸排水量，最大航速可以達(dá)到19節(jié)，續(xù)航能力可以到6000海里， 8級臺風(fēng)可以保持正常航行，10級臺風(fēng)也可以保持安全航行，這在周邊國家甚至是不可比及的，在世界上也是領(lǐng)先的。因?yàn)槭澜缟线@種大型綜合補(bǔ)給船，特別是以民用為主的船舶，像航速、續(xù)航力都是不太大的，所以我們在世界上也是屬于名列前茅的�！�
在城市中，三沙市雖然陸地面積最小，卻是海域面積最大的城市，中船重工渤海船廠副總經(jīng)理郭玉琢說，正是考慮到三沙獨(dú)特的地理環(huán)境，“三沙1號”船上才多出了個直升機(jī)起降平臺。
郭玉琢：“直升機(jī)起降平臺也是考慮到不是三沙每個島嶼都適合船的停泊，所以就近把船停泊，然后在周邊距離不太遠(yuǎn)的，直升機(jī)可以到達(dá)的小島嶼，通過直升機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對那些小島嶼的巡視和供給，當(dāng)然在應(yīng)急的情況下可以實(shí)現(xiàn)救援的目的。”
“三沙1號”每小時19海里設(shè)計(jì)航速，讓海南本島前往三沙永興島的航程一下縮短了5小時以上，僅為10小時左右，加之較強(qiáng)的續(xù)航能力， “三沙１號”的投入使用，必將進(jìn)一步提升三沙海上行政管控能力，擴(kuò)大三沙行政管轄覆蓋面；必將進(jìn)一步宣示國家主權(quán)，維護(hù)國家海洋權(quán)益。
郭玉琢：“續(xù)航能力是6000海里，所以西沙、中沙、南沙整個巡視一圈，我這6000海里是足以滿足要求的，原來不能完全覆蓋�！�
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編輯：王家樂
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