央廣網(wǎng)重慶10月31日消息（記者劉湛 陳鵬 趙聰聰）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，重慶萬州公交車墜江事故已經(jīng)過去約80個(gè)小時(shí)。目前共發(fā)現(xiàn)9名遇難者遺體，已打撈上岸7名，其中，3名遇難者遺體身份已確認(rèn)，其余4名遇難者遺體正進(jìn)行DNA比對(duì)。交通運(yùn)輸部上海打撈局潛水員今天（31日）進(jìn)行多次下潛作業(yè)，為起吊墜江公交車做前期準(zhǔn)備。

　　今天早上，第二批專業(yè)的氦氧混合氣體已經(jīng)抵達(dá)了搜救現(xiàn)場(chǎng)，早上8點(diǎn)多，記者來到公交墜江事故救援現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，在主要負(fù)責(zé)起吊工作的重慶長航隊(duì)45噸浮吊船甲板上，技術(shù)人員正加緊調(diào)控設(shè)備，隨時(shí)準(zhǔn)備打撈水下車體。同時(shí)，救援水域內(nèi)其他幾艘浮吊船一直停泊在江上等待指示。

　　交通運(yùn)輸部救助打撈局副局長王雷告訴記者，安裝吊索的情況比較復(fù)雜，水比較深，潛水作業(yè)時(shí)間較短，水下能見度較差，一般在1米左右。吊索安裝完后，他們準(zhǔn)備將車整體起吊，起吊過程也會(huì)相對(duì)比較復(fù)雜。

　　此外，墜江公交車的“黑匣子”，也就是公交車的行車數(shù)據(jù)記錄儀，已在昨天夜間開展的打撈工作中被第五批下水的潛水員找到。在拆除后已經(jīng)于今天凌晨打撈出水并交給當(dāng)?shù)毓�安部門。同時(shí)，海事、公安、航道等部門正加大對(duì)打撈作業(yè)附近水域船舶通行的管控，要求周邊船舶減速慢行，以維護(hù)打撈秩序，保障長江通航有序，防止發(fā)生次生事故。