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　　廣汽本田將于4月18日北京車展前夕在北京舉辦“2014廣汽本田戰(zhàn)略新車型先導(dǎo)會”，會上將搶先發(fā)布即將在北京車展亮相的多款廣汽本田重磅車型，包括新一代飛度、新款歌詩圖、還有全新SUV車型（Vezel）等，部分車型還將公布官方預(yù)售價格。PCauto將會對“2014廣汽本田戰(zhàn)略新車型先導(dǎo)會”進行全程視頻直播，直播時間是15:30-16:30，敬請留意。

　　● 新一代飛度

　　廣汽本田新一代飛度將亮相2014北京車展，并有望在5月正式上市。新飛度車長3955mm，車寬1695mm，軸距2450mm，根據(jù)不同的版本，車高為1525-1550mm，車重為970-1160kg。

　　飛度的外觀設(shè)計極大限度地讓一臺家用小型車體現(xiàn)出“科技感”、“時尚感”之類的虛無觀感來。具體操作就是在車身上勾勒出鋒芒畢露的各種凌厲的線條。戰(zhàn)斗氣息滿溢的前保險杠、凹凸有致的腰線觀感都十分不錯，尾部當(dāng)然也是新飛度的一道亮麗風(fēng)景，掀背上新增了立式燈組，而后保險杠則跟前頭那個呼應(yīng)了起來。

　　新飛度非對稱設(shè)計的家族傳統(tǒng)得到傳承，且并沒加入過于激進的設(shè)計，倒是一橫一豎的干練筆觸，往之前萌氣十足的中控臺注入了絕無副作用的雄性激素，于是亦帥亦萌招人喜歡的性格由此而生。

　　炮筒式三眼儀表盤、多功能方向盤、全能中控觸屏、矩形空調(diào)出風(fēng)口什么的，司空見慣的內(nèi)飾部件，如何組合成舒適養(yǎng)眼還符合人體工程學(xué)的功能模塊，也是一番學(xué)問。

　　本田的家用車在空間方面都不會虧待車主的。新一代飛度車內(nèi)空間被極致地壓榨光最后一絲余量。也得益于30mm的軸距增量，乘坐空間理論上會比現(xiàn)款（2500mm）更加理想。

　　新飛度將搭載本田Earth Dreams系列引擎，共有是1.3L和1.5L兩個版本，混合動力版本由1.5L汽油機+電動機組合提供動力。傳動方面，海外版暫時提供5MT、5AT、CVT三款可選，也就是國產(chǎn)版也有可能新增一款CVT變速箱。

　　● 新款歌詩圖

　　雖然廣汽本田第九代雅閣已經(jīng)上市，但基于雅閣打造的跨界車型歌詩圖卻并沒有隨之換代，2014款歌詩圖僅是改款，用的還是第八代雅閣的平臺。車身尺寸方面，新款歌詩圖的長寬高分別為4995/1900/1560mm，軸距為2795mm。

　　切勿以為2014款歌詩圖不是換代就沒啥意思了，新款歌詩圖大有看點。外觀的改動雖然不大，但目標(biāo)明確，就是為了讓這款跨界車型的SUV之風(fēng)愈演愈濃烈。新款歌詩圖前后保險杠下方都增添了擋泥板，前后以及側(cè)包圍都采用更耐磨的黑色塑料，這下子就沒人敢說它是拉高底盤的雅閣了。

　　與美版車型不一樣，因為排量稅的關(guān)系，廣本第九代雅閣的V6發(fā)動機不是直接使用美版雅閣的3.5L發(fā)動機，而是改為3.0L發(fā)動機。新歌詩圖將直接采用廣本第九代雅閣3.0L V6發(fā)動機（最大輸出193kW/262PS）+6擋手自一體變速箱的動力組合。另外，3.0L車型還配備realtime適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　至于入門級的2.4L車型，并不會采用第九代雅閣的全新2.4L發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合，而是配備和現(xiàn)款車型一樣動力系統(tǒng)，最大動力輸出145kW(197PS)的2.4發(fā)動機和5AT變速箱。

　　● 全新SUV（Vezel）

　　本田曾經(jīng)在2013廣州車展發(fā)布了小型SUV概念車concept-V。當(dāng)時官方透露本田可能分別在東風(fēng)本田和廣汽本田投產(chǎn)Vezel車型。預(yù)計東風(fēng)本田投產(chǎn)的小型SUV原型是美版Vezel，即全新HR-V，并直接采用HR-V的名字；廣汽本田投產(chǎn)的SUV原型應(yīng)該是日版Vezel，并采用Vezel的音譯名（例如威速什么的……）。

　　本田Vezel的外觀很大程度上就是移植了新一代本田飛度的前臉，所以也不難猜測——本田Vezel就是由飛度的底盤開發(fā)而來，其套路和很多小型SUV一致：昂科拉源自愛唯歐、翼搏源自嘉年華、2008源自208……Vezel與概念車的差別也非常小，整體輪廓和尾燈幾乎一樣，與概念車差別小是本田的優(yōu)良傳統(tǒng)了，唯一明顯區(qū)別是前大燈設(shè)計。現(xiàn)在本田在小型車上都開始普及LED大燈，本田Vezel也沒有例外，這一點值得稱道。

　　本田Vezel的尺寸非常具有競爭力，2610mm的軸距傲視群雄。而且既然叫SUV，還得談?wù)勛钚‰x地間隙。Vezel的四驅(qū)車型最小離地間隙為170mm，前驅(qū)車型則為185mm，比它師兄CR-V的135mm強多了。

　　Vezel雖為小型SUV，但內(nèi)部空間可是一點兒也不小，可謂麻雀雖小五臟俱全。在本田MM設(shè)計理念“車內(nèi)空間極大化 機械空間極小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，Vezel有著超越同級車型的車內(nèi)空間。

　　本田Vezel搭載1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機，最大動力輸出為97kW(132PS)/6600rpm，峰值扭矩為156Nm/4600rpm。另外還有混動車型，即在常規(guī)動力車型的1.5L發(fā)動機基礎(chǔ)上，加上最大輸出22kW（29.5PS）的電動機。1.5L常規(guī)動力車型配備CVT變速箱，油耗為4.9L/100km；1.5L混動車型配備7速DCT雙離合變速箱，油耗僅為3.7L/100km。